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18大调查报告模板8篇

我们在参与了一场别开生面的调查之后,内心也有不小的波动,这时候写好相关的调查报告就很关键,为了让自己在调查中的经历都记录下来,我们要认真写调查报告,顺风文档网小编今天就为您带来了18大调查报告模板8篇,相信一定会对你有所帮助。

18大调查报告模板8篇

18大调查报告篇1

调查时间:3月17日

调查地点:小区

调查方法:实地调查

调查人:陈欣然

镜头一:水

最近,我经常在我们小区周围观察,发现小区有一个人工大池塘。以前池水清澈见底,小鱼们在水里开心地游泳,小蝌蚪们在水里尽情地玩耍......但现在人们吃的用的垃圾等都扔在水面上,弄得水面乌黑乌黑的,脏极了!人们原来来到这里恨不得多吸几口这里的空气,可现在人们一经过这里就赶紧跑,因为真是太臭了。

镜头二:地面

我走到小区里,有小草、小花多的地方,都会觉得非常臭。原来是宠物狗和猫都会随地大小便。走着走着就能看见许许多多的垃圾在地面上。原来有的人把喝完的饮料、牛奶瓶子扔在路边,有的把面包等扔在地上,还有的人把烟扔在地上,看得让人很烦。

镜头三:空气

从家门走出去时,人们总是要捂着鼻子和嘴巴跑出去,原来是一些小孩子在草丛里小便,还有叔叔或爷爷抽的烟的味道,有时还有人在烧垃圾,尤其在早晨时最浓烈。总是使人感觉到恶心,想吐。但外面街道还是有新鲜的空气,因为外面有许多大树。

我觉得这种现象真让人痛心。大家应该不要再随地乱扔垃圾了,不要再把废水排进水池污染水源。在外面给小狗和小猫建造一些大小便的小池子,或者自己带着垃圾袋随时清理小宠物的便便。生活中,要自觉把垃圾分类。我想,虽然我们的小区有不足的地方,但如果大家都能自觉起来,从现在行动起来,保护小区环境,会越来越让人舒适的!

18大调查报告篇2

一、调查原因:

目前,报纸上时常出现因行人车辆闯红灯而引发的交通事故,伤亡惨重,令人触目惊心。于是,我便决定走上街头,调查一下他们闯红灯的情况。

二、调查绿过:

下午一点多,我拿着纸和笔,与几个同学一齐来到繁华、热闹的市中心十字路口进行调查。天气十分闷热,我们便找了个阴凉的地方坐下,只见这里人山人海,热闹非凡。突然一陈尖锐的刹车声音震动了我的耳膜,只见一辆电动车因闯红灯而不小心撞到了一位行人。这位驾驶电动车的阿姨连忙向那位行人赔不是,化解了两人之间的矛盾。我想,幸好这位阿姨及时刹车,化险为夷,否则又会造成一起交通危险还是很大的,我们应该好好遵守交通规则,防 止 发生交通事故。过了一会儿,我的目光又聚集在了一个行人身上。只见他肤色黝黑,眼珠是棕色的,头发扎成了一个马尾辫,一看就知道他是一个外国人。绿灯迅速跳转为红灯,他便呆在一旁静静等候,而他周围的行人呢,有的见是红灯,便像无视一样冲了过去,有的等了一会儿,便不耐烦了,趁着车与车之间的间隔,穿过了马路,有的见许多人都闯了红灯,便也跟着别人一起穿过了马路。只有少数几个人是与那个外国人一样,等候绿灯亮起才井然有序地穿过马路。可见,外国人民的确是比我们要讲文明,难怪他们会在自己国家的公共场所吏用中文字的告示牌呢。为了使文明之花开遍祖国,为了不再受外国人的嘲笑和侮辱,我们是不是也应该向外国人民一样讲文明,懂礼貌呢?

三、调查结果:

短短15分钟,就有12辆汽车,2辆三轮车,1辆货车,2辆面包车,3辆摩托车,24辆自行车、电动车和41位行人闯红为了,总计85人次!而其中闯红灯人次最多的是自行车、电动车和行人就占了总人次的76.5%!我想他们闯红灯可能会有这几个原因:一是有些人抱有侥幸心理,以为随便创几次红灯不会有什么事。二是有些人缺乏交通知识,就不把交通规则放在眼里。三是有些人贪图方便,不愿意等候。四是有些人由于某种原因,急于赶时间。而且,即使他们闯了红灯,交管部门的工作人员也不会对他们进行惩罚,便他们能更加无所顾忌地闯红灯了。

四、调查感受:

希望人们可以多学习一些交通知识,了解闯红灯的危害。另外,我还想向交通局工作人员提出建议,不要让行人,自行车、电动车肆无忌惮的闯红灯。让我们一起努力让文明之花开遍祖国大地吧。!

18大调查报告篇3

一、调查目的:

在早期,在全国人大《义务教育法》修订座谈会上,其中有一个代表提出了将九年义务教育增至到12年,针对“是否就应将九年义务教育增至到12年”这个问题,我利用了国庆的假期对社会上各界人士和各个年龄阶段的人士做了一个调查,以此了解社会各界对这个问题的看法.

二、调查方法:透过访问法,问卷法和查资料等方法

三、调查结果:

我随机对20个不一样年龄阶段和不一样职业的人进行了问卷调查和采访,透过对数据的分析,得出了以下的结果:

(1)在20个人中,赞成九年义务教育的人有13人,占其中的65%;赞成十二年义务教育的有7人,占总人数的35%.明显,在现代,赞成国家实行九年义务教育比赞成十二年义务教育的人要多,大多数人倾向于实行九年义务教育.

(2)对于第二个问题,只有两个人认为国家有潜力推行十二年义务教育,占10%;而有18人则认为此刻,国家暂时还没有潜力推行十二年义务教育,占90%,由此可见,社会上大部分的人都是觉得国家在此刻还没有潜力实行十二年义务教育.

(3)在我采访的人中都一致认为山区人民或农村人民会赞成九年义务教育,占100%,而在采访当中,有一个人在回答我这个问题,说出了自我的见解:“早在1986年,我国就已颁布义务教育法,宣布实行九年制义务教育.然而,近20年来,围绕义务教育的落实状况一向难以令国人满意,个性是在农村和山区的人民,农民因孩子上学而不堪重负,我想,如果不是国家颁布了义务教育法,他们甚至可能根本不会让孩子去读书.即使想让孩子多读书,也可能没有这个潜力.”

(4)在我采访的20个人在回答第四个问题中,有3人赞成发展快的地区实行12年义务教育,而发展慢的地区实行9年义务教育,占15%;17人不赞成发展快的地区实行12年义务教育,而发展慢的地区实行9年义务教育,占85%.

(5)针对“认为此刻的九年义务教育实施得是否成功”这个问题,同意与不一样意的人各占一半,各占总人数的50%.

四、调查的结论

透过对20个人的问卷调查与采访,我大致了解到,社会上大多数人都赞成推行九年义务教育.其实,早期,在国家的修订座谈会上,人大代表们都已经否定了将现行的9年制义务教育延长至12年义务教育,他们都认为就应等到客观条件成熟时再实行12年义务教育,但透过这一次的实践,令我更加确切地了解到我们老百姓对这个切身利益的话题的真实想法和感受.

18大调查报告篇4

调查提纲

一、调查时间:20xx年xx月15日―05月08日

二、被调查单位:重庆第二公共交通公司

三、被调查人:重庆第二公交公共交通公司办公室

四、被调查人:宋良远重庆市第二公交公共交通公司办公室主任

五、时间安排:

1、xx月15日至xx月23日,收集有关资料,作好调查准备;

2、xx月23日至xx月30日,到被调查单位向被调查人进行调查;

3、05月01日至05月06日,整理调查记录,起草调查报告初稿,经指导教师辅导修改后定稿;

4、05月07日至05月08日,按市电大要求进行打印装订。

调查记录

一、时间:20xx年xx月28日下午14时至17时

二、地点:重庆市第二公交公共交通公司办公室

三、调查人:江涛(以下简称江)

四、被调查人:宋良远重庆市第二公交公共交通公司办公室主任(以下简称宋)

五、调查内容:重庆市公交客运中安全问题的有关情况

六、调查记录:

江:宋主任,最近看到几则有关公交车上的人身伤害的报道,想了解一下公司就营运安全义务方面的情况

宋:好你主要想了解哪些方面的问题。

江:我首先想了解公司的基本情况

宋:好的,重庆市公共汽车始于1932年5月,1933年9月成立重庆市公共汽车股份有限公司,1946年筹建电车,1955年底试运行。公司目前拥有营运车辆644辆,公司现下辖16个大公共汽车营运路队,5个小公共汽车营运路队,1个大型一级汽车保修(场)。公司下设安监科专门负责安全责任的管理。

江:在请问一下公司服务中涉及安全责任主要集中在哪几个方面。

宋:主要是因营运车辆运送中的乘客的人身损害方面。

江:那么主要是什么原因引起的?

宋:主要是两个方面引起的,一方面是因营运车辆运送行为本身所负的安全运送责任,另一方面是由于第三人侵权所引发的

江:那么,这两个方面谁占比重大,

宋:目前是营运车辆运送行为本身所负的安全事故占比重大,但是近来第三人侵权所引发的安全事故有上升趋势。

江:与往年相比,今年的安全事故有什么特点。

宋:与往年相比,今年的安全事故有两个特点:一是因运送行为本身所负的安全事故,比往年逐步下降。与去年同期相比下降了40%。但第三人侵权所引发的安全事故有所上升。近来公司处理的此类安全事故有所增加。

江:那么,公司是怎么处理此类安全事故的?

宋:公司处理的原则的依法办事,按《道路交通事故处理办法》和《民法通则》以及重庆市相关规定处理,至于具体的办法涉及到公司商业秘密,就不便说老。

江:那么,就第三人侵权所引发的安全事故,公交公司有没有责任,宋主任个人认为该怎么看。

宋:这个问题如果站在企业的方面,当然是要避免此类事情的发生,可以通过全社会的努力来实现。当然消费者的权益也要维护,所以我们的处理此类问题时要根据具体情况来解决。

江:今天占用宋主任这么多时间,非常感谢,再见。

宋:不用客气,再见。

本文对公交公司因安全义务引发的人身伤害的原因、特点,及相关争议进行了调查,分析了因安全义务引发的人身伤害主要原因和突出特点,并就如何处置和适用相关的法律问题作了分析,从保护消费者的合法权益出发,对因安全义务引发的人身伤害法律适用提出了肤浅的看法。

一、公司概况及相关慨念

重庆市公共汽车始于1932年5月,1933年9月成立重庆市公共汽车股份有限公司;

1946年筹建电车,1955年底试运行。

重庆公交二公司,前身为重庆市公共交通公司第二行车总站,始建于1986年,拥有营运车辆644辆,公司职工4303人,退休职工631人,下辖营运线路44条。到2001末,公司已拥有固定资产近2亿元年营运收入达8200万元,年运营里程4500万车公里,年载客能力为2。7亿人次。营运线路达到了52条。昔日单一的黄河、解放客车已被如今的豪华空调巴士、普通绿色巴士和小公共汽车等取而代之,且营运车总数已发展到了872辆。公司现下辖16个大公共汽车运营路队,5个小公共汽车运营路队,1个大型一级汽车保修(场)。

根据公路法对《公路运输管理暂行条例》等的有关规定,公交公司是从事公路营业性乘客运输服务的经营者,承运人。乘客是为了自身的需要以给付票款,乘坐公交车,接受公交公司运输服务的自然人。根据《合同法》第293条的规定,“客运合同自承运人向旅客交付客票时成立,但当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。”(1)车票是乘客乘车的有效凭证,也是作为承运人与乘客之间运输服务合同的表现。在公交客运合同中,公交公司对乘客负有告知、救助和安全送达等合同义务。乘客则负有支付约定票款,按承运人要求乘坐公交车等义务。因此,公交客运纠纷在我国原先的司法审判实践中一直是作为合同纠纷来处理的。而且由于公交客运纠纷是发生在交通运输领域,是在道路交通管理过程中发生的人身伤亡事故,故又多援用《道路交通事故处理办法》处理。

二、承运人的安全义务范围

从与宋主任谈话中得知,营运车辆运送中的乘客的人身损害主要集中在以下两个方面。一部分是因运送行为本身所负的安全运送义务引发的,如保证交通工具无不适行的机械故障,司乘人员遵守交通规则谨慎驾驶等,这部分在公交公司安全处理的客运事故中占绝大多数。另一部分是由于第三人侵权所引发的,如车上乘客之间引发的人身损害事故及因小偷对乘客的人身损害侵犯等,这部分在公交公司处理的客运事故中占少部分。

与去年同期相比,今年的客运事故呈现出以下特点:

一方面是因运送行为本身所负的安全运送义务引发的事故大幅下降,比起去年同期相比下降了40%。因为公交公司近年来大力开展安全教育,加强安全责任的落实,加大对员工的职业培训,提高了员工的安全意识。对减少安全事故有较好的作用。以及近年重庆市的道路扩展工程的发展,道路状况得到改善,使交通事故有所下降。但因第三人侵权所引发的安全事故有所增加,一方面,在因第三人侵权所引发的安全事故中,被侵权人(一般都是乘客)往往因难以确定直接侵权主体或难以及时确定直接侵权主体,往往要求公交公司承担一定的侵权责任。以往的此类案子大多可以通过调解,公交公司根据具体情况来处理,而现在则大多要求通过诉讼来处理。另一方面,随着市场的不断变化,法制不断完善,消费者的维权意识不断增强,往往要求因公交公司不作为的行为而承担各项损失。

三、侵权赔偿的法律依据和赔偿范围

可供适用的民事法律法规主要有:《民法通则》、《合同法》、《道路交通事故处理办法》《消费者权益保护法》等,根据《民法通则》第111条规定,“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定条件的,另一方有权要求履行或者采取补救措施,并有权要求赔偿损失”。第119条规定,“侵害公民身体造成伤害的,应当赔偿医疗费、因误工减少的'收入、残废者生活补助费等费用;

造成死亡的,并应当支付丧葬费、死者生前扶养的人必要的生活费等费用。”(3)《道路交通事故处理办法》第35条规定,“交通事故责任者应当按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任”。第36条规定,“损害赔偿的项目包括:医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、残疾者生活补助费、残疾用具费、丧葬费、死亡补偿费、被扶养人生活费、交通费、住宿费和财产直接损失。前款规定的赔偿项目应当按照实际情况确定,并一次性结算费用。”(4)《消费者权益保护法》第41条规定,“经营者提供商品或者服务,造成消费者或者其他受害人人身伤害的,应当支付医疗费、治疗期间的护理费、因误工减少的收入等费用,造成残疾的,还应当支付残疾者生活自助具费、生活补助费、残疾赔偿金以及由其扶养的人所必需的生活费等费用;

构成犯罪的,依法追究刑事责任。”(2)如乘客人身伤害是承运人在运送途中所造,要求被告公交公司给予各项损失赔偿,并承担诉讼费。关于赔偿问题,公交公司通常要求运用和参照《道路交通事故处理办法》处理,不应按《消法》赔偿。

四、承运人的民事责任有那些

一方面是乘客人身伤害是承运人自己在运送途中所造成的,如案例一,2001年3月重庆公交217路驾驶员疏忽大意,在车进站时未注意观察乘客欲下车的情况,径自过猛刹车,导致乘客摔伤致残,原告陈进依据《中华人民共和国消费者权益保护法》要求被告公交公司处理给予10万余元的各项损失赔偿,并承担诉讼费。被告公交公司辩称:原告在乘车中疏忽造成了其伤害,故对公安部门认定驾驶员负主要责任有异议。关于赔偿问题,被告认为此事故是行车中发生的伤害事故,应运用和参照《道路交通事故处理办法》处理。因没得到有关公交公司的具体处理材料,只能从法律上来分析。乘客与公交公司之间成立客运消费合同关系,则根据《民法通则》第106条:“公民、法人违反合同或者不履行其他义务的,应当承担民事责任。公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产,侵害他人财产、人身的,应当承担民事责任。”(3)合同法第107条,“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的,应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。”(1)在客运合同关系中,如果承运人的行为既违反了合同法的规定,又违反侵权法规范,则双方之间的法律关系存在合同关系与侵权关系竞合,对乘客的损害存在过错,承运人应承担民事赔偿责任。

另一方面是第三人不法侵害导致乘客发生人身损害,承运人不作为,如案例二。因第三人侵权所引发的如乘客的人身伤害来自于承运人以外的第三人时,例如2003年王洁乘坐114路公共汽车;

途中有一名小偷用刀划破其裤袋欲行窃,原告发觉后即与之抗争。不久,王洁要求司机把车开到公安局,此时,车到站司机开门,小偷下车后跑掉。王洁到医院后被诊断为“全身多处软组织挫伤”。于是向法院提起诉讼,要求被告方公交公司赔偿医药费及精神损失费等。《民法通则》第106条:“没有过错,但法律规定应当承担民事责任的,应当承担民事责任”。(3)合同法第302条规定,“承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任,但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。”(1)可见,合同当事人之间本应适用过错责任;

但就客运合同而言,法律又对之特别规定了适用无过错责任,即承运人违约造成乘客人身损害应当承担全部赔偿责任。只要承运人不能证明乘客的伤亡是不可抗力或者乘客故意、重大过失造成的,承运人就应当负责赔偿,而不论其主观上是否有过错。承运人赔偿后,可以以第三入侵害债务关系为由,有权向侵权人追偿。也就是说,此时承运人承担的责任实际是垫付责任。此案经法院审理后判公交公司承担医药费的20%,原告的其他诉讼请求予以驳回。经调查,公交公司认为责任不应该由公交公司全部承担,而是根据具体情况来解决。目前也没这方面的法律规定。使双方在赔付上产生较大的分歧。这就需要全社会的共同努力来完善相关的法律法规。另外关于本案中精神损失的赔偿问题,根据最高人民法院《关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题解释》第8条之规定:“因侵权致人精神损害,但未造成严重后果的,受害人主张精神损失的,一般不予支持。”(5)因客运安全造成人身伤害是否赔偿精神损失费,应视案件具体情况而定,一般伤害不予主张,造成严重伤害的,应该给予主张,但具体的数额应根据侵权人的过错程度,侵害手段、场合、行为方式,侵害人的获利情况等因。

五、调查体会

通过以上调查分析,我们认为,公交赔偿客运纠纷中安全义务的争议重点在于适用法律和运送关系的接触而产生的安全义务。其赔偿范围,包括医疗费、误工费、交通费、营养费等。对于精神损害的赔偿,一般伤害不予主张,如果造成严重伤害应该给予主张,但具体数额则应综合考虑案件的具体情况而定。虽然目前公交公司安全工作中的人身伤害赔偿做到了依法、合理处置,有专门的安监部门,但是随着市场的不断变化,法制不断完善,消费者的维权意识不断增强,特别是目前随着对人权的尊重和保护的观念在全世界范围内被普遍接受,以法律手段特别是通过民事责任制度来保护人权,尤其是作为人格权的基础和最高人格利益的生命健康权。对人身伤害的归责原则趋向严格化、对精神损害赔偿的确认、对人身伤害惩罚性赔偿的适用,都表明了现代民法对人格权的特殊保护。以后消费者要求精神损害赔偿的主张将会越来越多,处理难度将越来越大,就要求公交公司应当充分考虑案件发生的具体情况、损害后果,依据相关法律法规对人身伤害赔偿的规定,做到妥善处置。

18大调查报告篇5

社会调查报告封面:

系部名称:

专业:______

年级______班级:_________姓名:_____学号:____实践单位:

实践时间:

一、实践目的:介绍实践的目的,意义,实践单位或部门的概况及发展情况,实践要求等内容。这部分内容通常以前言或引言形式,不单列标题及序号。

二、实践内容:先介绍实践安排概况,包括时间,内容,地点等,然后按照安排顺序逐项介绍具体实践流程与实践工作内容、专业知识与专业技能在实践过程中的应用。以记叙或白描手法为基调,在完整介绍实践内容基础上,对自己认为有重要意义或需要研究解决的问题重点介绍,其它一般内容则简述。

三、实践结果:围绕实践目的要求,重点介绍对实践中发现的问题的分析,思考,提出解决问题的对策、建议等。分析讨论及对策建议要有依据,有参考文献,并在正文后附录。分析讨论的内容及推理过程是实践报告的重要内容之一,包括所提出的对策建议,是反映或评价实习报告水平的重要依据。

四、实践总结或体会:用自己的语言对实践的效果进行评价,着重介绍自己的收获体会,内容较多时可列出小标题,逐一汇报。总结或体会的最后部分,应针对实践中发现的自身不足之处,简要地提出今后学习,锻炼的努力方向。

“社会实践(调查)报告”应该有以下几部分:

一、标题

可以是公文式标题,即《关于……的实践报告》;也可以是观点式标题,例如《社会是大课堂,实践长真知识》。

二、前??

写出社会实践的参加者、实践的主题、时间、地点。然后用“现将此次实践活动的有关情况报告于下”过渡到正文。

三、正文

一般地说,正文包括两部分内容,一是学校要求报告的内容,二是实践者想要报告的内容,例如:活动内容、经验体会、理性思考、问题和建议等。应该特别着重写自己的认识,如:实践中自己的体会,实践后自己的理性思考,以及自己对这次社会实践活动的评价。

四、结语

可以写出作者对此次活动的意见、批评或者建议。

五、落款

署名和报告时间。写上参加实践者的个人或群体(如班、组),报告完成的时间。

应该注意的是,写作时可以按以上几部分构思,但行文时不要写上“前言”、“正文”、“结语”、“落款”等字,而要写具体的标题性文字,如“基本情况”、“主要体会”、“几点思考”、“问题和建议”等。

18大调查报告篇6

一.调查方法与范围:

随着网上购物的快速发展,网购热潮也深入影响当今的大学生们。为了了解大学生网购的具体情况,我们以重庆师范大学为试点展开了调查。调查中,我们采取整群随机抽样的方法,男同学比例为20%,女同学比例为80%,共投放了50份调查问卷,收集同学的看法和意见。在调查的过程中,我们选择图书馆的同学发放问卷,总共发放了50份,回收42份,有效问卷37份,其中男生7份女生30份,有效率61%。

二.调查问题分析:

通过对调查问卷结果的统计和分析我们发现,大学生尝试过网上购物的人占大多数,网购现象比较普遍;大学生网购的商品较多样化;网购还存在很多问题。具体情况如下:(一)大学生网购服装现象比较普遍

对于大学生是否尝试过网购的问题,我们进行了调查统计,由图1的统计数据结果显示,有六成左右的大学生有过网上购物经历,可见,尝试过网上购物的大学生占了大多数,大学生网购现象比较普遍。从问卷的结果来看,调查对象对网购都很熟悉。这与目前大学生电脑普及率很高的客观现实也是基本相吻合的。调查结果的数据未达到预期中的七八成,追究其原因有两点:一是在图书馆看书的同学多在认真学习,对待问卷会有些敷衍的选择题目少的回答;二是图书馆低年级同学居多,未完全适应大学生活。从大家热衷于网购情况来看网购中有很多不同种类的网站,较大部分的同学们更多的是选择货物繁多,种类齐全的淘宝网。我们通过对同学的问卷统计来看,网购极大改变了传统的购物方式,其便捷迅速的优点是传统商业购物渠道所不及的。

探究大学生网购服装普遍的原因有以下几点,一是网络中的衣服比较丰富。相比现实社区活动的局限性,网络作为虚拟的社区,有“无限”的空间和领域,在这个空间中人们可以通过网络商店来寻找自己想要购买的衣服,不用去到处找实体店。网络虚拟空间的无地域、无国界的特点,导致网络购物也突破了地域、国界的界限,使消费者可以通过网络购买到自己生活的社区难以买到的衣服。二是网络中服装价格相对低廉。网上中的服装低价的原因就在于网络可以省去传统商场无法省去的一些费用,例如场地租金、员工的工资等。因此网络服装的附加费用比较低,服装的价格也就低了。低廉的价格正是吸引大学生这个“纯消费”群体乐意参与网络购买衣服的重要原因。三是网络购物的快捷便利。随着快递公司的迅速发展,促使了网络购物的繁荣。现在的快递公司不仅仅局限于传统的邮局,新出现了很多快递

机构,例如宅急送、申通快递、圆通快递、中通快递、天天快递等等。这些快递公司的出现加速了网络购物的发展,使网络消费变的更加便利和快捷。一个方面减轻了商店的促销和分销的压力,另一方面也方便了消费者购物。消费者只需要在网上挑选商品,剩下的事情就由商家和快递公司来完成,无需消费者亲自到商店中购买。而且网络商店24小时的开放,更大程度上方便了顾客,不会受到营业时间的限制,大学生更适应这种新式的购物方式。四是网络购物的群体认同感。网络购物作为一种新式的购物方式,从它的兴起到慢慢成熟,网络购物人数在不断的增加。但由于网购的限定性,网络购物的消费者相对而言还是少数,人们对网络消费还是感觉很新奇,网络购物者也会把自己同其他群体分离开来,形成一个特殊的群体。特别是大学生,个性使他们更喜欢“标榜”自己,从而更加注重网络购物所带来的特殊群体的认同感。

(二)大学生网购服装的产品多样化,主要有:服装、鞋类、包包、饰品等调查结果与大学生群体有很大的关系。首先,大学生是思想开放的学生,虽然学习占了生活的很大一部分,但是大学生学习的范围相比中学生更加广泛更加多元化,大学生个性张扬,是个追求时尚的群体,服装、饰品自然是大学生所关心的话题。大学生作为一个纯消费群体,有着旺盛的消费需求,但是经济上未独立,消费受到很大制约。受网络购物中服饰的低价格的吸引,促使他们更愿意在网上购买折扣比较大的商品。在网络中出售的商品通常要比传统的服饰价格低一些,调查数据显示,服饰是折扣最大的,能达到50%以上。这就促成了大学生网购服装的行为。

(三)网购服装还存在较多问题,主要有:颜色尺寸不符、服务不周到、存在欺诈、退货困难

在大学生网购服装问题的回答中,网购还存在很多问题,其中有七成左右大学生回答网购的产品描述和实物不相符,四成回答退货困难,三成回答存在欺诈和服务不周到。

造成上述网购问题的有网购其本身缺点,但更多的是网购管理体制的不健全。其本身缺点是实物不可触摸,交钱与交货分开。管理体制不健全主要体现在以下几点,一是商家信誉问题。在网络交易中,由于网络的虚拟性使得买卖双方之间存在着信息的不对称性,大学生很难接触到商品、不清楚商品的质量;反过来,商家也很难见到消费者,不了解消费者的身份。这样使有些商家和消费者利用网络的虚拟性扰乱市场秩序,从而影响大学生网上购物。二是交易欺诈问题。传统的消费环境,支付是面对面发生的,一手交钱,一手交货,不会存在延后性和虚拟性,所以基本上不存在交易的安全性问题。但是网络购物过程中,由于交易是在虚拟空间中进行的,很容易存在着诈骗,尤其是对个人信息和账户的安全,这也会影响到大学生网上购物。三是物流配送问题。在快递刚刚成立之初,由于存在各种不完善的环节,导致物品在配送的过程中出现很多问题,比如商品的损毁、丢失、传递不及时等等。售后服务问题网络购物时,消费者并没有实际接触到商品,比如在网上购买服装,消费者没法进行试穿,仅凭在网络上的信息有时很难确定是否合适,若买回来之后发现不合适,有的商家同意退货,但要自己承担邮费;有的商家根本不同意退货,给消费者带来损失。总之,网购还存在较多问题。所以,在网购时,大学生应该擦亮自己眼镜,深入了解商家、商品和物流情况,选择理性的消费。

三、大学生网购服装存在问题的解决对策

由上所述,网购这种购物方式快速发展的同时,也存在较多的问题。对于网购的诸多问题,我们从管理者和消费者的角度提了以下几点建议:

(一)加强对网络服装的管理

1、加强网络服装的管理。调查发现,很多大学生喜欢购买一些品牌商品,之所以在网上购买,就是看中了网络商品的价格低,但是虚假商品的掺入使大学生受到欺骗,从而失去了对网络购物服装的兴趣。因此必须加强对网络商品的质量的管理与鉴定,确保商品的真是性。

2、加强服装类商家信誉度的管理。根据调查,很多购物网站都设立了信誉度的测评。比如淘宝会员在淘宝网每使用支付宝成功交易一次,就可以对交易对象做一次信用评价。在交易中作为卖家的信用度分为20个级别,级别越高,信誉度越高,大学生在网上购物的过程中就可以通过信誉来确定购买哪个商家的产品。

3、加强法律法规的建设。伴随着网络购物的迅速发展,有关这方面的法律法规建设的步伐却显稍慢,建立和完善网络购物方面的相关法律法规。

(二)倡导大学生网络服装的理性消费

大学生也应从自身网购习惯方面考虑。应做到以下三个“选择”:选择良好的网站。大学生在网购服装的时候尽量选择一些自己熟知的,信用度较高的品牌,尽可能的不要选择新品牌。选择良好的商家。大学生在购物的时候首先查看商家的信用等级,开店的时间长短,以及差评情况。选择优质的服装。网络中服装的价格很不统一,同一种商品价格有很多种

,因此,大学生在网络购物的过程中一定要学会货比三家,看网评,寻找质量最好的、价格最低的商品。当然大学生也应加强自身保护意识,在网购是一定要学会鉴别商品的真实性商家的信誉度,多与商家沟通,在充分了解商家和商品的基础上才进行购买。遇到欺诈、损失时,要学会勇敢的拿起法律武器保护自己。

18大调查报告篇7

俗话说民以食为天,粮食是人类赖以生存的重要物质基础,是人类得以发展的先决条件。但是,随着经济的发展,人们生活水平不断地提高,越来越多的人对粮食渐渐失去了保护意识。大街上马路上都可发现吃了一半以及只吃了一两口的食物被丢弃……

但由于经济发展的不平衡,使世界有些地区和我国偏远地区的生活质量并不高,有些甚至连温饱都尚未解决。作为同在一个地球村生存的村民,我们不能仅仅对他们表达同情而应该必须有所行动,相对他们而言,我们所处的环境是无比幸福的。作为传承人的下一代——我们这一代青少年基本上都是在温室中长大的,从未感受过饥饿,那么对于我们这样的青少年对粮食的保护又是如何呢?对此我们展开了青少年粮食保护意识的调查:

一、实地调查

我们主要对学生就餐场所进行了实地调查,经过一个星期的实地调查,我们对本区学生的粮食浪费有了基本的了解。

许多学生在离开餐桌之后,桌上碗里都有很多剩菜剩饭,食堂中收集剩菜饭的大桶都被装的满满的,里面都是同学们没吃完或觉得不好吃就随意倒掉的饭菜,除了在早餐店和学校食堂,还有许多随手扔在垃圾桶和街道上的食品。

二、问卷调查

1、数据统计:本次问卷调查我们主要针对本区学校学生进行调查。这次共发问卷两百张(后附有调查阅卷),回收有效问卷一百八十五份。问卷所显示出来的结果看,本区学生有粮食保护的意识并不高。如其中第一题,有20%的同学显示几乎天天都有浪费粮食的现象,有58%的同学偶尔有,这可以看出同学们对粮食并没有珍惜意识,很多同学认为,粮食是取之不尽用之不竭的,因此没有保护的意义。例如其中第三题,有24%的同学都怀着这种无所谓的心态,不屑于那些被丢掉的粮食,这些都是建立在物质的基础上的同学们互相攀比等,加上并没有相应的法律或制度严厉的制止和阻止,这也使同学们更加无拘束的浪费,这说明我们青少年对粮食保护意识的认识了解不够。

又如其中第六题显示,有12%的青少年对保护粮食的意义了解度为0,只有58%的人了解一些,这说明现阶段社会的宣传力不大,学校的管理效率不高。

在对待事物浪费的问题还应规章制度,加大学校的管理力度,还须加强舆论监督,加强珍惜保护节约教育,使节约意识深入每个人的意识领域。其中第七题显示,68%的青少年认为要多做宣传,加强人们的节约意识。因此,可以说青少年们有一定的节约意识,但还需进一步加强,但在行动上,即使有节约的意识的人并没有做到真正的不浪费。如其中第十题有24%的青少年看到身边的人在浪费粮食时,并没有阻止,而是视而不见,很多青少年以为自身有做到节约便可,不需要去管别人,认为这是多管闲事。其实,监督他人以及让别人监督自己,这是每个人应有的权利和义务。

在节约与发展上人们总是多次发生冲突。很多人认为,有钱了就不在乎那些小钱,很多人就是拥有这样的观点,便与人攀比、摆阔。请客摆酒时,很多吃不完的饭菜,甚至还有些没用动过的饭菜被倒掉。其实有很多人想打包带走,但又觉得很丢脸,就是因为这种封建观点,让我们看出节约问题的严重性。

综上所述,青少年虽然已有一定的节约意识,但是这种意识,还须进一步加强,并要正确处理发展与节约之间的关系。因此,我们建议:

1、加强学校食堂制作规范:食堂制作要规范,食物种类要多变,定期让就餐的同学对食堂操作人员进行评价,改进自身不足,这样可以减少同学在食堂因不爱吃而减少浪费。

2、加强宣传教育:在就餐过程中进行教育,制作相关标语、警示语,时时刻刻提醒就餐者,节约粮食,谨防浪费。

3、鼓励节约,批评浪费:学校要加强宣传教育,可以组织学生展开相关活动,可以用相机或录像机对就餐人员进行拍照或录像,饭后再在教室放给同学们看(当然这要内部处理),或表扬或进行相应的批评教育。

4、加强个人节约意识:树立节约意识,看清我国粮食现状转变消费观,以勤俭节约为荣,以浪费为耻,就餐中尽量不挑食,给自己制定合理的饮食标准。同时,对身边朋友同学有浪费现象的,要加以劝道阻止。

回顾这一个星期的研究过程,是无比新奇的一份收获:不但丰富了我们的知识,也改变了我们的习惯(开始我们也是爱挑食剩饭的人)。当确定这个主题进行相关调查,才发现我们的浪费行为是不齿的,从此我们决定吃多少拿多少,尽量不剩饭菜。同时,在做问卷的过程中,也锻炼了我们的胆识,慢慢学会了与陌生人交流沟通,还找到了方法顺利的完成了任务,而且还增加了信心,相信自己可以做到改善自己的不足。

附:调查阅卷

你 珍 惜 粮 食 了 吗?

1、你平常吃饭时是否会有粮食剩下( )

a:经常有 b:偶尔有 c:从没有

2、什么因素影响你浪费粮食 ( )

a:没时间 b:不好吃 c:吃不完 d:其他

3、当你扔掉手中的粮食的时候,你的心态 ( )

a:无所谓 b:犹豫 c:不舍

4、你看到别人浪费粮食时,你有什么看法 ( )

a:没感觉,习惯了 b:觉得可惜 c:没注意 d:很生气

5、你是否想过采取行动节约粮食 ( )

a:从未想过 b:曾想过 c:想到,但无行动 d:想到并做到

6、你知道节约粮食的意义吗 ( )

a:十分了解 b:知道一些 c:不太清楚 d:完全了解

7、你最想用什么方式制止浪费 ( )

a:多做宣传,加强人们的节约意识 b:实行惩罚措施 c:其他

8、你平时会浪费哪些粮食 ( )

a:饭 b:蔬菜 c:肉 d:其他

9、是否有人提醒你不要浪费粮食 ( )

a:父母 b:爷爷奶奶 c:老师 d:其他人 e:没有人

10、你的同学或朋友浪费粮食时你会怎么做 ( )

a:视而不见 b:说一下,无所谓对方是否听劝 c:极力劝阻

18大调查报告篇8

食堂是在校大学生一日三餐就餐的地方,是每个同学都必到的场所。根据调查96%同学的吃饭问题都是在学校的食堂解决。食堂紧密的联系着大学生的学习、生活和健康。食堂既是学校的硬件设施之一,又是学校管理的重要组成部分。为了更好的了解校食堂情况,为学校更好的加强对食堂的管理,我们做了一次有关学校食堂的调查,比较全面地了解了我校食堂的现状,为进一步加强和改善食堂监管工作提供了依据。

一、我校食堂基本情况

我们进行调查的时间为20xx年xx月xx日到xx月xx日共计两周时间。调查采用了问卷调查、实地观察、口头访问的形式,调查的主要对象是在校各年级的大学生,各个年级的同学所占比例基本持平,为百分之二十五左右。调查问卷发放主要是在xx月xx日到xx日期间,其中大部分问卷是我组组员在学校各个食堂发放,有一小部分问卷是在上课教室发放,总共发放五十份问卷,回收四十八份问卷,有效问卷xx份。我们小组在xx月xx日到xx月xx日一周还进行了20位同学的拦访问问调查以及三天的实地观察调查。

通过对调查结果的认真分析,我们发现同学对学校食堂大体上还是基本满意的,但认为我校食堂管理存在细节缺失;同学们比较关心一些实质性问题的还没有得到很好解决,例如拥挤等。

二、我学校食堂的基本情况如下:

(一)对我校食堂基本满意

在与同类院校食堂比较后,我校同学对我校食堂基本满意。从调查问卷和拦访问问中对食堂满意度的调查得出的结论,50%的同学对我校食堂持中间态度,选择不满意为30%,选择满意为20%。从整体上看绝大多数同学都持中间及以上态度。这是对我校食堂的一种肯定。

(二)对食堂各种问题都有提到,并且不满意居多

2.对食堂的卫生不满意。根据调查有同学提到卖饭人员不戴口罩,口沫四溅等。有四分之三的同学反映桌上餐具堆放过多,塑料袋乱扔在桌面,回收餐具速度较慢。有81.6%认为餐具(餐盘、筷子)洗得不干净。一半以上的同学认为食堂油烟气太重,特别是公寓食堂。还有就是认为桌椅摆放不整齐、地面卫生得不到及时的清扫等。

3.认为学校食堂吃饭比较拥挤,午餐最拥挤,其次是早餐。

4.对食堂的工作人员、管理人员服务态度的不满。45.3%的受访者对打饭工作人员的态度不满意。20%的受访者认为打饭速度比较慢。另外36.1%的受访者认为食堂管理不到位,缺乏有效监管。

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