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运输队工作计划5篇

一个周密的工作计划可以帮助我们更好地应对紧急情况和压力,工作计划可以帮助我们避免工作中的冲突和重复,下面是顺风文档网小编为您分享的运输队工作计划5篇,感谢您的参阅。

运输队工作计划5篇

运输队工作计划篇1

--年度--市--运输有限公司将继续以科学发展观为指导,安全第一为重要思想,坚持安全发展理念,切实加强运输车辆安全日常监管,以预防运输安全事故为工作重点,促进物流事业又好又快发展为目的。现将--年运输安全生产工作计划如下。

一、安全生产方针

安全第一、预防为主、综合治理、全员参与、持续改进

二、安全指导思想

坚持科学发展观和安全发展理念,认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理、全员参与、持续改进”的安全生产方针,全面落实《安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》和《道路危险货物运输管理规定》,夯实公司的安全生产管理基础,进一步推进公司安全标准化工作,全面提升公司安全管理水平,真正实现“本质安全”的目标,从根本上使我公司运输安全生产形势明显好转,为“平安道路运输”的建设作出更大的贡献。

三、安全生产目标

1、杜绝死亡事故,无重大伤亡事故,无重大设备安全事故,无重大泄漏污染事故;

2、火灾、爆炸事故为零;

3、隐患整改率为100% ;

4、在岗职工教育面为100%。

四、任务计划

(一)、严格落实安全生产主体责任

1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理、全员参与、持续改进”的安全生产工作方针,牢固树立安全生产“责任重于泰山”的思想观念,始终把安全生产工作放在心中,做到警钟长鸣,常抓不懈,消除事故隐患,防止事故发生。

2、认真贯彻落实《安全生产法》。坚决贯彻落实“谁主管、谁负责”、“管生产必须管安全”的原则。加强安全目标责任考核,认真落实安全生产“一岗双责”责任制,强化科室部门主要负责人安全责任。

3、继续完善落实安全生产工作职责,严格执行各项安全管理制度。加大检查监督力度,增强员工安全意识,把安全生产工作职责的落实始终贯穿于管理的每一个环节,实现安全的全过程控制。

(二)、加大安全教育力度,建设企业安全文化

1、我司计划在--年实行开展管理人安全培训工作会议全年累计不得少于--次,继续开展驾押人员安全教育学习活动每月至少--次全年不得少于--次,以强化安全运输在工作中的重要作用,提高全员安全意识和公司整体安全素质,大力培养具有较强安全意识、严谨工作作风、熟练生产技能的员工队伍。

2、我司计划在--年里开展各项安全生产工作会议至少--次,安全例会每月召开--次全年共计--次,安全委员会议每季度召开--次全年共计--次。严格执行安全生产工作会议制度,认真召开各项安全生产工作会议。做到“月初有布置、月末有总结、季度有会议、年度有计划”的安全生产工作形式。

3、我司计划在--年里开展事故应急演练--次和安全警示教育活动--次,以加强驾押人员安全意识教育为目的,利用各种宣传方式广泛传达安全知识。严把驾押人员入职关,认真开展安全警示教育活动,积极组织事故应急演练。进一步提高从业人员的事前防范能力、事发应急能力和事后处置能力。

(三)、抓好车辆管理维修检查等安全工作

1、车管科要严格执行车辆检查制度,坚持每月的至少--次全年不得少于--次的安全例检工作,严格督促车辆二级维护、例保和车辆日常维护制度的落实,为营运车辆提供安全、可靠的安全技术保障;认真落实车辆检验制度,认真履行检测工作职责,严格检测规定,按时车辆年审、季审工作,审核相关资料必须妥善保存,做好相应台帐记录,确保资料的追溯性。

2、安全科要精心组织,加强监管,认真开展好--年“元旦”、“春节”、“清明”、“五一”、“中秋”、“国庆”、“圣诞”等节日期间的安全生产工作。切实抓好消防、治安、维稳等安全工作,做好应对突发事件的防范。做到关口前移、防微杜渐、未雨绸缪,继续加强停车场消防、治安安全,加强运输途中、下游卸气站、停车场防火、治安、维稳等安全工作。

(四)、深入开展好全年安全运输生产专项整治工作

1、运输生产专项整治始终是安全管理中一项极为重要的工作,--年要继续深入开展好全年安全运输生产专项整治工作,并把此作为有效防范重特大事故,减少各类事故的重要举措和深化安全管理、提高安全运输生产整体水平的有力抓手。认真开展“百日安全”、“安全生产月”、“防洪抢险”等安全生产活动。

2、按照公司安全管理规章制度体系现有管理运行模式,进一步落实我公司安全运输生产管理主体责任,配合行业主管部门要求。加强对车辆技术档案和驾押人员从业资格进行清理核对,对安全管理制度、gps使用管理情况、车辆技术状况、安全设施设备等情况不定时进行全面检查,排查出安全隐患和管理制度不完善、执行不到位等薄弱环节,立即整改完善,消除隐患。确保公司安全运输生产形势持续稳定。

(五)、高度重视安全工作时刻提高安全警惕

1、公司安全科应牵头组织各项安全运输生产检查工作,除了日常安全例检以外。由领导牵头组织的路检路查工作全年不得少于--次,由安全科牵头组织的安全生产检查全年不得少于--次,各分队自行组织的安全生产大检查每月不得少于--次。驾押人员除了每月--次的安全培训学习,全年不得少于--次安全专题警示教育活动,包括事故演练,行业部门开展的安全警示教育等活动。

2、要紧紧围绕“安全第一”的思想,对各个安全会议、安全培训、安全专题活动、应急预案、岗位安全操作规程、安全设施设备维护等进行全方位检查考核,定期公布,好的给予奖励,差的给予处罚,努力排除安全隐患,营造良好的安全运输生产环境。

(六)、做好各项安全档案资料管理及制度完善

1、安全生产档案工作是安全管理的基础性工作,是维护企业安全运输生产、经济利益、合法权益的重要依据,是企业信息资源的重要组成部分。安全科要按照台帐管理制度,做好公司--余项基础台帐的管理,部分档案要1年1换1存。使基础台帐、档案资料管理规范化。安全管理规章制度体系要不断更新、完善、增添,使管理有法可依、有章可循。

2、为了继续规范安全基础工作,不断完善基础台账,提升安全管理水平。安全科要严格做好各种安全运输生产会议记录工作、事故处理内容记录等,严格按照--市道路运输协会货运专委会编制的《道路货物运输安全管理基础台帐》示范文本的各种会议记录格式进行记录。在工作中对不完善的安全管理基础台帐要及时进行修改、补充完善。达到完善率100%,确保会议记录的规范性和完整性。

(七)、强化营运车辆运行动态监管

1、每月各个安全员对公司--台营运车辆gps定位装置和使用情况要进行全面排查,发现私自改装、人为破坏系统的驾押人员要严格处罚,保障--台车辆gps监控设备使用正常。监控员也要对营运车辆进行实时监控,发现问题车辆要及时解决及时处理,保证运营车辆24小时监控在线率达100%,严格落实安全动态监管主体责任。

2、严格按照gps监控管理制度,24小时监控,按照夜间(22时-5时)营运车辆行驶速度不得超过日间限速80%的规定,且要监控驾押人员的作息时间,严格坚持连续每驾驶4小时必须休息20分钟的驾驶管理规定,杜绝驾驶员的疲劳驾驶现象,按公司规定疲劳段(凌晨5时-7时)严禁驾驶车辆。调度要逐线调整驾驶时间和速度等预警指示,保障运营车辆运行安全。

(八)、加强从业人员管理不断提升公司本质安全水平

1、继续按照公司驾押人员管理制度体系实行“五统一”管理模式,严格“统一招聘培训考试、统一劳动保险、统一工资发放、统一考核、统一奖惩”制度。新进人员要切实做好岗前三级教育培训工作,严格按照实际情况填写从业人员考试卡、员工三级教育卡等内容。签订--年《安全目标责任书》,落实安全运输生产责任,实现全年安全生产目标。

2、加大安全人力、物力、财力等投入,严格按标准提取安全经费,做到专款专用。配备完善安全设施设备,打造本质性安全企业,在营运槽车上大力推广应用隔离防爆知识,推进安全生产标准化工作硬件设施发展。不断完善更新事故应急处理预案,使驾押人员在突发事故中能更有效的处理解决问题,减小损失。

安全运输生产责任重大,在--年我们一定要在行业主管部门、公司领导的坚强领导下,树立信心,振奋精神,把安全工作抓到实处、把稳定工作抓出成效,实现--年安全管理目标,努力为--市--物流有限公司又好又快发展创造一个和谐、有序、安全、稳定的运输环境。

运输队工作计划篇2

xx年度,xx公司共有协议合同车辆345辆,其中,正常交费的有142辆(以xx年12月报为准),不定期交费的98辆,长期欠费的85辆,实收服务费26万元,长期欠费37万元,在公司保险的102辆(包括在xx县兵保的20辆)代缴保险费63万元,代缴养路费61万元,代缴税金35万元。总体来看,随着近几年运输市场的萎缩,老旧车型逐渐淘汰,交费车辆逐年减少,新增车辆不多,加之管理人员流动较大,管理力度不够,车辆档案资料不齐全,服务费流失比较严重,公司主要以收费为收入主渠道,经营上没有创新。

xx年,集团公司根据去年xx公司的经营状况及经营机制,迅速改变经营模式,调整管理机构,扩大经营思路,把xx公司从捆绑式的经营分离出来,相对独立核算,自主经营,产权分明,确定了xx公司完成任务指标50万元,新增车辆47辆,代理保费70万元,费用指标12万元,清缴欠款18。5万元,最终实现利润指标38万元的奋斗目标,为了完成下达的任务指标下面我谈谈xx年度xx公司的经营思路及工作计划:

一、大经营范围,调整产业结构

xx年,xx公司要积极拓宽经营思路,改变工作作风,调整产业结构,扩大经营范围,确定以汽车运输业为主线,以车货配载信息服务,货运车辆销售,承接土石方工程,建立二级维护站为四个支线的主导思想,以汽车运输这条产业链把企业做大做强,确定xx公司在汽车运输市场的品牌、形象和地位。

1、建立车货配载信息网络:

公司要积极开拓市场,寻求货源信息,提供给公司的车辆,

提高优质服务。首先,要沟通在312国道的各家货运信息服务部,建立合作关系,及时掌握他们手中的货运信息,提供给本公司的车辆,也要把本公司的各类货车及联系方式提供给信息服务部,搞好车货配载业务;其次,调动公司一班人要勇于开拓市场,通过各种关系渠道,组织货源如:中央直属粮库、棉麻公司,电厂等单位寻求货源,公司可通过收取信息费的方式获益。在条件、时间成熟的情况把各个散落的货运信息部汇集起来,建立货运信息中心。有了这个思路,要做好前期的筹备工作,要在老街到货运市场附近寻找一个集旅馆、饭馆、停车、信息服务四位一体的综合服务中心,在我公司旁边的驼玲汽车旅馆是一个好的地方,可采取租赁的方式来获取位置。(将提交可行性分析报告)

2、承接土石方工程

近几年xx的公路建设项目比较多,公司应积极参与争

取在土石方工程项目上有创新,来扩大经营范围,承接土石方工程大概有两种方式:一是通过工程段的竞标,获取一段公路修建项目,然后再把各个项目进行分包,因公司虽然有这方面的资质,但没有实际操作过,工程技术人员缺乏,风险性较大,可行性不强。二是承包公路段的土石方工程,公司可通过经营入股、货款、租赁、承包等形式获取挖掘机、铲车、压路机,翻斗车等机械设备,建立自己的工程运输队,这种形式的可行性比较大,工程项目的承接主要依托集团公司的强大后盾,本公司再具体经营操作,来不断地扩大经营项目,增强企业的再生能力。

3、建立货车销售机构:

公司应积极开展货车销售业务,在过去公司货运汽车也有销售业务,但都是混在一起,销售人员精通轿车的性能、价格,而对货车的性能、价格获知甚少,而且宣传的力度不够,在公司周边的货车销售纷纷而起,公司应充分重视,消除经营观念上存在的偏见,公司应该把应有的业务抓起来,加大宣传力度,积极寻求货车的代理权,规划好展车的停放展地,可采取货款,承包等形式扩大新车销售,有了新车销售才有新增车辆,这些都是扩大经营的渠道。

4、建立二级维护站:

在公司安排的日常工作之外,应积极做好建立二级维护站的

筹备工作,根据集团公司与二汽厂达成的初步协议,公司应积极把二汽维护站建立起来,目前,公司已具备了建立二级维护站的基本条件,把站点建立起来,可以说是公司产业经济的又一大重要组成部分。在目前,公司不具备做二级维护的情况下,公司应积极配合车辆做好二级维护及运输证的工作,可采取和其他修理厂联营等方式,及时做好本公司车辆的二级维护及道路运输证的审验工作,也为以后建站提供了有益的经验,打下良好的基础。

二、提升服务理念,完善经营机制

xx年,xx公司要彻底改变以往的服务意识,消除过去

松散式的`工作,无序式的管理,被动式服务的作风,改变收费就是服务的思想,树立既收费又服务的理念,提高工作效率,实行一站式的服务,做好各种费用的代收代缴,车辆的二级维护和道路运输证及行驶证的审验工作。充分调动每位员工的积极性,发挥他们的主观能动性,分工明确,责任到人,做到四到位,即:认识到位,服务到位,责任到位,落实到位,把公司的工作开展的有条不紊,有声有色。

首先,在前台的业务工作中,要做好接待工作,每一位来

办理业务的人员必须倒上一杯水及搬上座椅,服务到位和文明用语。其次认真做好收费工作,把公司车辆的台帐登记好,对于超过三个月的车辆就要进行上门清欠,对于正常缴费的车辆,每个月必须打一个电话进行沟通,特别是在审验过程中严把收费关,把一些有关车辆方面的文件、精神及时通知给本人。第三对于来公司办理道路运输证,行驶证,二级维护,救急出险等业务,公司业务人员要进行“一站式”的服务,提高工作效率,为驾驶员提供最大的便利。

在公司的日常工作中,要落实每位员工的工作责任制,使

其各行其职,各尽所能,对每位员工都要定岗定位,把工作细化和量化,认真做好车辆的有关业务,如三级台帐登记各种报表的汇总上报,保险出险,道路运输证、二级维护、安全学习的登记工作,把以前混乱的车辆登记档案做全做细。对于每一位员工都要做工作计划,总结制定,开会学习,出勤登记,考勤记录,岗位工作职责,电话接听记录,安全学习等各种规章及制度,做到以情感人,以制度管人,以理说服人的理性管理理念。

三、对目前经营状况清欠工作的分析

xx年1月份,公司正常交费车辆共101辆车,欠费车辆

244辆,其中:(一)、正常交费车辆本月共交总额为:234081。1元,其中包括:养路费:132047元,税金:17058元,保险费24947。7元,保险理赔1654元,其它:22。2元,欠款12955。2元,服务费45400元。(二)、欠费车辆共欠金额:448792。4,其中:管理费379753元(含85辆车的长期欠款),司机欠款69039。4元,在公司收到的45400元的服务费中,包括许多司机缴纳的一个季度或半年的服务费,在第二个月中,因为许多车辆都在报停,可能最多收到2万元的服务费。在第三月中,因为许多车辆还都在报停,收入情况也不会很好,预计能收到2。5万元的服务费,到了第二季度第一个月,许多车辆都要启封和审验,预计会有5万元的服务费收入。

在近一段时间的清欠工作中,我们发现以前公司的车辆台帐不清,早已到了报废年限及打了官司解除了合同的一些车辆和一些死帐烂帐一直挂在公司台帐上,台帐上的登记车辆与实际正常交费营运的车辆出入较大,公司长期欠费的85辆车中,欠费累计达37万元,其中26辆车已被公司起诉过,追回来了部分欠款,而这些官司是一年以前打的,根据《民事诉讼法》中有关条款:判决超过半年以上公司不申请强制执行的,视为自动放弃,这些欠款很难要回。还有一部分是合同期限超过二年以上的车辆,根据《民事诉讼法》有关条款:合同期满超过二年以上的,如果不起诉,超过讼诉失效,视为放弃权利,欠款在法院立不了案,所以也很难追回。上述存在的问题,还将请集团公司法律顾问进一步指导解决。所以经过对公司车辆台帐及案件的清理,正常经营缴费的车辆为120辆。通过上述分析,由于财务控管的数据不够准确,集团公司下达的任务指标、清收欠款指标与xx公司的实际情况存在较大的偏差,使本公司完成今年的各项生产经营指标存在很大的困难,恳请集团公司按实际情况予以权衡考虑、调整各项任务指标。

四、各期工作计划

公司要求长期稳定的发展,必须研究经营战略,强化市场观念和竞争意识,加强对市场各种环境因素的预测,制定战略规划,增强预见性。有了正确的经营战略计划,公司才有正确的发展方向,公司工作计划是经营决策的具体落实,是一项全面性、综合性的工作,是实现经营目标的手段和保证。我公司制定工作计划如下:

(一)、季度工作计划。目前工作的重点是费用清欠:2月1日-2月15日对本市区、xx市、北泉镇、花园镇进行清欠;2月15日-2月30日对xx、xx、南山等地进行清欠、车辆档案整理入档;3月1日-3月15日对莫索湾地区的车辆进行清欠、第二季度车辆服务费用清收;3月15日-3月30日对下野地地区的车辆进行清欠;4月1日-4月5日为欠款车辆档案整理,为法院起诉准备资料,道路运输证审验准备阶段。另外,公司在第一季度要健全所有的车辆档案,建立各种规章、目标管理考核制度和工作规程,使公司进入规范化管理。

(二)、年度及今后一个时期工作计划

公司只有制定各种工作计划,才能通过个人及公司的工作计划进行目标管理,来提高公司的经济效益和工作效率。

xx公司xx年工作计划如下:在2月-4月进行专项清理欠费工作;在4月-5月通过法院对欠费车辆进行阶段;在4月15日-7月15日对公司车辆及道路运输证进行审验工作;在今年上半年,公司要为建立二级维护站进行准备工作,在8月份争取建立二级维护站。在下半年,公司将筹备北疆片区312国道沿线最大的货运配载信息中心;通过与xx牧业进行整合,筹建物资市场物流中心,发展物流经营的新路子。

在今后一个时期,公司要强化管理,规范服务,加强领导,周密部署,团结协助,开拓土石方工程、货车销售业务,使公司按集团公司的规定规范、达标,争取把汽车运输这条主干线,发展为货运配载、土石方工程、二级维护站、货车销售四个部门,努力实现公司制定的奋斗目标。

今年,xx公司全体员工一定要团结一致,群策群力,在集团公司对xx公司提出的“真干事、干真事,干实事”工作方针的指导下,真抓实干、寻求一条产业化发展的新路子,为集团公司的发展做出贡献。

运输队工作计划篇3

时间过得真快,转眼间我们就迎来了崭新的一年。在今年,总公司经营班子继续团结和带领全体员工,以“增创优势,增产增收,稳健管理,稳步发展”为主题工作目标,全体员工发扬开拓、奉献的企业精神和实事求是、真抓实干的工作作风,使总公司业务、效益稳步上升,圆满地实现了全年工作目标,保持了公司持续、稳定的发展态势。

一、主要目标

主要完成经济指标主要完成经济指标(x~x月)实现产值:x万元,比去年同期增长x%,超额完成全年计划指标;上缴税收:x万元,比去年同期增长x%,超额完成全年计划指标;实现利润:x万元,比去年同期增长x%,超额完成全年计划指标。

二、工作业绩

主要体现在业务拓展、施工管理、内部管理和精神文明建设四方面:

(一)以业务为龙头,稳拓业务,稳增效益,稳步推进在总公司领导的带领下,业务发展部人员顶着竞争激烈的压力,迎着招投标工作难度加大的困难,继续加大业务工作力度,主动出击,积极沟通客户,及时把握市场变化的.脉搏,注意分析、积累和总结经验,积极参加省、市、区招标交易中心公开招标及业主自行组织招标的邀请投标项目,业务参与拓宽至等地,使公司争取到更多的中标工程业务。

(二)以项目施工管理为重点,加大力度,提高整体素质和管理水平

1、严抓质量安全和文明施工,确保文明施工安全生产和施工创优今年公司新开工面积达万x㎡,在建工程面积万x㎡,竣工面积万x㎡。在工程施工管理中,质安部紧紧围绕总公司“”的管理思路,在保证创优工作的同时,时刻紧紧把住“质量安全生命线”,积极开展安全生产周和百日安全无事故活动,抓好部门和项目例会制度、监理每周档案制度、监理员日志制度、业务培训制度、监理员资金监控制度的有效落实,毫不松懈地抓好项目施工管理工作。

2、完成队伍资质就位,开展风险评级和资审备案今年上半年,公司进一步加大了总公司施工队伍的资质重新就位的工作力度,经过对申报资质就位资料进行认真细致地初审、复审和最后的批准申请、确认签字后,总公司年度施工会议上公布了各施工队伍及其负责人的重新任免,较好地完成了队伍清理和重新就位的工作。

3、通过iso质量认证体系版的换版和监督复查今年x月份,按贯标换版工作计划,通过对属下有关处队和主要在建工程项目部的贯标辅导和考核审查,使之同时建立和完善了质量管理体系,顺利通过广东质量认证中心的检查。随着此后运作中的持续改进和调整,管理体系日渐完善和成熟,总公司顺利通过了认证中心x月份的监督复查。

4、加强工程项目资金使用的管理为加强对各工程项目的监控管理,保证施工进度和资金划拨的均衡适度,经业务部门商讨研究,分别制发了施工队伍专用的《资金登记专用簿》和监理员专用的《项目资金使用记录薄》。

通过监理员对照工地的安全、质量、进度、文明施工等相关管理制度执行情况对项目部的领款进行审批,做好资金使用登记,严格掌控工程款项支出流向,在加强资金管理、规避经营风险工作中取得了一定的成效。

运输队工作计划篇4

一、认真贯彻公司安全方针和安全目标,坚持“安全生产无事故”理念,全面加强安全生产管理,增强每个司机安全工作责任感,认真对待安全生产工作,用新思维、新思想、新理念,做好预防为主保安全工作。

二、用制度来规范安全管理,在各项规章制度和安全操作规程的框架下,按照签订的各自岗位责任,使部门员工对照规章,执行规章。

三、利用安全检查机制和安全工作例会,排查整改不放过任何安全隐含,实行安全责任追究制,引导大家对安全事故的`认识,从中吸取教训,教育部门员工明确安全就是效益的道理,全面做好安全工作。

四、按照已签订的安全责任书,严格安全目标考核奖惩制度,增强激励与处罚机制,做好安全责任分解工作,强化部门员工安全责任,做到人人签订安全责任书,做到人人有责任。

五、结合送货的特点,开展各项有益的安全活动,落实安全防范措施,增强部门做好安全工作的责任意识,引导部门员工严格执行各项规章制度,履行安全责任与义务。

六、规范安全检查,严格隐患整改。加强安全检查,做好安全记录,并跟踪落实安全隐患整改,组织安全复查。做到“四勤”即:勤宣传、勤检查、勤部署、勤督促,建立全员参与的共管体制,做好三级安全教育,确保特殊工种和安全管理人员持证率100%,定期做好安全培训教育工作。

七、规范事故报告程序和安全应急预案工作,做到物资、措施两落实,努力降低事故损失,确保安全。

八、安全管理以本部门抓起,以本部门为单位,全面推行班组安全管理,落实班组人员的安全责任,规范班组的安全岗位责任和行车规范,有效地控制事故的发生。

运输队工作计划篇5

一、进一步落实安全生产责任制

进一步细化分解安全生产责任目标,把安全生产责任落实情况与日常业务工作、年度考核工作相结合,加大安全生产管理目标考核的工作力度,对安全生产责任的落实情况实行动态管理、跟踪考核,实现半年及专项安全生产形势通报制,切实提高各单位的安全生产责任意识,确保安全生产各项目标任务落到实处。

二、深化安全生产专项整治

加大对隐患排查治理的安排部署,开展经常性的安全生产大检查、大排查,做好安全生产隐患的整改。不断开展各项安全生产专项整治行动;针对薄弱环节和突出问题,采取措施加强监管,及时消除事故隐患,严厉查处超载超限运输车辆,依法打击安全生产非法违法行为,预防和减少交通运输安全生产事故的发生;同时,以遏制重特大安全生产事故发生为目标,深化公路工程建设施工安全生产整治,督促业主单位、监理单位和施工单位加强对公路施工现场的安全生产监管,把好安全生产关。

三、着力抓好安全生产宣传教育

坚持面向基层,面向一线,建立安全生产教育培训投入保障机制,保证安全生产教育培训所需的人、财、物得到落实,提高安全生产宣传教育工作的覆盖面和针对性;要以不断提高从业人员技能水平和安全素质为目标,强化安全生产教育培训,着力解决制约和影响安全生产培训教育工作体制和机制方面的突出问题;持续开展交通运输企业主要负责人、安全生产管理人员及从业人员培训。

四、深入开展安全生产标准化建设

以强化交通运输行业安全生产质量标准化为抓手,深入开展安全生产标准化建设,提高交通运输企业安全生产管理水平;系统各行政主管部门要加强指导、督促各企业按照相关行业安全生产质量标准,增加安全生产投入,加强现场安全生产管理,健全完善安全生产制度,搞好安全生产培训,督促安全生产管理人员照章指挥、操作人员照章作业,全面推进安全生产制度化、规范化,形成交通运输安全生产工作的长效管理机制,实现交通运输行业的安全平稳有序发展。

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