心得体会是我们平日里写的感受性文字，没有太多的局限性，心得体会写好了在我们的生活中有着非常大的帮助，顺风文档网小编今天就为您带来了模板工程实训心得体会5篇，相信一定会对你有所帮助。
模板工程实训心得体会篇1
用了四天半的时间终于都把工程成本的实训做完了。
明细账。这个实训比较注重明细账的登记，之前做过基础会计的实训，因为那时主要练的不是明细账的登记，所以当时只是抽出几个明细科目来练习，这次就比较系统的登记了，感觉登明细账其实不是很难，但是就是很多很复杂，就算只有一笔业务，有时都要分别登在好几张明细账上，如果一不小心登漏了一张，那可就会影响到之后的结果了。老师也特地强调了，一定要一笔业务就同时登记明细账，总账，不要先登记总账，以后再慢慢来登记明细账，那样可就很麻烦了。确实是这样，我里面因为有一笔当时忘记登在一张明细账上了，之后知道漏了，要重新找到那笔业务，找得可辛苦了!
分配。接着比较难的就是材料、材料差异、工资、福利费、机械作业、各种费用的分配，这些就要结合前面登记的各个项目的金额逐个分配，如果之前那些金额登记有误的话，后面的答案可就都不同了。
报表。每次编制报表都是蛮紧张的，感觉不会很顺利。在编制报表之前先编制一张试算平衡表，只有试算平衡表平衡了，才能往下做。试算平衡表、资产负债表都是改了又改，终于还是平了，这次的利润表就比较容易了，因为这次主要训练的不是所有者权益这方面的，所以相对来说简单很多。
实训过程中，虽然有时觉得是比较烦的，有时分录不知道怎么做，不知道怎么分配、计提、摊销，算出来的结果跟同学不同，跟老师有出入，但是经过老师的讲解和同学的帮助下，终于还是理解了，所以这几天也让我掌握了不少知识，一些虽然书本上有说，但是我老是搞不懂的问题也很多都在这次实训中明白了。
模板工程实训心得体会篇2
我们是20__年3月7号进入宏天实训公司参加软件开发实训的，在此次实训中，除了让我明白工作中需要能力，素质，知识之外，更重要的是学会了如何去完成一个任务，懂得了享受工作。当遇到问题，冷静，想办法一点一点的排除障碍，到最后获取成功，一种自信心就由然而生，这应该就是工作的乐趣。有时候不懂的就需要问别人了，虚心请教，从别人的身上真的能学到自己没有的东西，每一次的挫折都会使我更接近成功。还有学会了在工作中与人的合作与交流，同乐同累，合作互助，这是团体的精神，也是必须学习的东西。
经过之前的在校学习，对程序设计有了一定的认识与理解。在校期间，一直都是学习理论知识，没有机会去参与项目的开发。所以说实话，在实训之前，软件项目开发对我来说是比较抽象的，一个完整的项目要怎么分工以及完成该项目所要的步骤也不是很明确。而经过这次实训，让我明白了一个完整项目的开发，必须由团队来分工合作，并在每个阶段中进行必要的总结与论证。
一个完整项目的开发它所要经历的阶段包括：远景范围规划和用例说明、项目结构和风险评估、业务功能说明书、详细设计说明书、代码实现、测试和安装包等等。一个项目的开发所需要的财力、人力都是很多的，如果没有一个好的远景规划，对以后的开发进度会有很大的影响，甚至会出现在预定时间内不能完成项目或者完成的项目跟原来预想的不一样。一份好的项目结构、业务功能和详细设计说明书对一个项目的开发有明确的指引作用，它可以使开发人员对这个项目所要实现的功能在总体上有比较明确的认识，还能减少在开发过程中出现不必要的麻烦。代码的实现是一个项目开发成功与否的关键，也就是说，前期作业都是为代码的实现所做的准备。
我深刻的认识到要成为一名优秀的软件开发人员不是一件容易的事情，不仅要有足够的干劲和热情，还要有扎实的编写代码基础，必须要有事先对文档进行可靠性报告，功能说明书，详细设计说明书等的编写和一些风险评估的编写的能力。
模板工程实训心得体会篇3
机械课程设计接近尾声，经过两周的奋战我们的课程设计终于完成，课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，是我们迈向社会，从事职业工作前一个必不少的过程。千里之行始于足下，通过这次课程设计，我深深体会到这句千古名言的真正含义。我们今天认真的进行课程设计，学会脚踏实地迈开这一步，就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础。
说实话，课程设计真的有点累。然而，当我一着手整理自己的设计成果，漫漫回味这两周的心路历程，一种少有的成功喜悦即刻使倦意顿消。
或许很多人认为课程设计两周时间很长，可我们却丝毫未感觉到时间的充裕，这些天我们每天早出晚归，除在寝室休息食堂吃饭其他时间就窝在基地做课设。这两周的时间大致的安排是第一周做选定题目、背景调查、需求分析和概念设计，这个过程中我们在网上收集资料，选定方向，提出初步的方案，经过几次不断地反复修改和讨论，我们基本确定题目和实现原理。第二周的任务就着重在详细设计。这个阶段我们分工明确，有条不紊，我和黄彦鑫由于有一些建模基础，负责建模和动画，彭浩负责文档、图片的整理和说明书。我想这是我最充实的几天，经过概念设计后我们对方案都认为有深刻的解，可是真正落实到细节，我们低估它的困难性，每一个零件的尺寸、定位都需要确定，一个螺钉、一个轴承、一个卡簧都要装配，从来没有体会到装配原来也这么的有技术含量，经过四天的努力，我和黄彦鑫还是很好的完成这个任务，这期间我想最痛苦的并非我，而是我的笔记本，几乎每次都是以死机而告终，最后装配体里一百多个零件，三百多个装配约束，只要修改一个尺寸，就要驱动很多零件的位置，最后做动画实在没有办法，只好删掉如圆角、推刀槽、筋等一些结构特征，甚至一些不影响约束的螺钉螺帽和卡簧，即便是这样动画也渲染近八个小时。这期间痛苦过纠结过，郁闷过犹豫过，可是也只有经历过才能学到知识，我们使用的机构类型比较多，这促使我对机械原理的理论知识有新的理解，槽轮中槽数的选择和拨盘圆销的选择、凸轮的轮廓设计和运动性能分析及其优化、齿轮的模数齿数的选择和变位系数的计算、曲柄滑块中急回特性的应用和杆长的设计，这每一点都要用理论来指导，例如，我以前从来真正不明白为什么变位齿轮的重要性，中心矩不是设计好的吗?为什么还要凑呢?只有自己亲手设计东西才知道这其中的缘由，所以也真正认识到学好机械原理的重要性。
我收获的另外一点或许是我对设计方法的认识，对cad的认识，之前学过一些cad软件，也跟老师做过一些建模和软件测试的项目，而真正这么完整的自己用cad软件细致的表达出自己的设计思想还是第一次，cad画图，最重要的是什么?对这个问题，每个人都有可能理解不同，但在我看来，最重要的是时时刻刻记住自己使用cad画图的目的是什么。我们进行工程设计，不管是什么专业、什么阶段，三维的或者二维的实际上都是要将某些设计思想或者是设计内容，表达、反映到设计文件上。而图，就是一种直观、准确、醒目、易于交流的表达形式。所以我们完成的东西。不管是最终完成的设计文件，还是作为条件提交给其他专业的过程文件，一定需要能够很好的帮助我们表达自己的设计思想、设计内容。有这个前提，我们就应该明白，好的计算机建模应该具有以下两个特征：清晰、准确。
由于以前的一些经验，这次我没有按照传统的从零件设计，然后装配、检验、运动仿真，而是尝试一种耳熟能详但是没有实践过的设计方法：自顶向下设计。这是一种逐步求精的设计的过程和方法。对要方案进行分解，定义出各个模块和机构，而将其中未解决的问题作为一个子任务放到下一层次中去解决。这样逐层、逐个地进行定义、设计和调试。按自顶向下的方法设计时，我们首先要对所设计的系统要有一个全面的理解。然后从顶层开始，也就是从装配体开始连续地逐层向下分解，分解到到子装配，最终到每一个零件的参数和定位以及标准件的选择。这样设计速度明显会加快，而且各个模块之间相互独立，耦合性低，最终也不回出现各个模块之间运动矛盾或者干涉等问题出现。
虽然这是我刚学会走完的第一步，也是人生的一点小小的胜利，然而它令我感到自己成熟的许多，另我有一中春眠不知晓的感悟。通过课程设计，使我深深体会到，干任何事都必须耐心，细致。也让我体会到合作与双赢的快乐。
我的心得也就这么多，总之，不管学会的还是学不会的的确觉得困难比较多，真是万事开头难，不知道如何入手。最后终于做完有种如释重负的感觉。此外，还得出一个结论：知识必须通过应用才能实现其价值!有些东西以为学会，但真正到用的时候才发现是两回事，所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会!
模板工程实训心得体会篇4
厂里有三个用加工磨头体的加工中心和几台数控机床，加工中心有一个刀架和多个工作台同时对多个工作面进行加工，不仅避免了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心体积较大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这是提高产品的成本，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。
数控机床能自动的完成对轴类与盘类零件内外圆柱面、圆锥面、圆弧面、螺纹等切削加工。并能进行切槽、钻孔、扩孔和铰孔等切削。数控车床具有加工精度稳定性好、加工灵活、通用性强，能适应多品种、小批生产自动化的要求，特别适合加工形状复杂的轴类或盘类零件。
我们对厂里的管理系统进行了了解，要求工人纪律严明、严格制度、照章办事，工人上下班打卡，不准抽烟等，工作余外的时间，为丰富工人的生活，厂里还举行一系列的文娱活动和球赛等，为工人轻松愉快的工作提供了帮助。
暑假的生活感觉很充实，为期两个月的实习让我受益很深，亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际相结合，让我开了眼界。在为我以后的工作做了铺垫，同时也让我认识了现代社会，对以后把握的人生的方向也有所启发!
模板工程实训心得体会篇5
20__年__月，根据我的工作意向与人力资源部相关领导的谈话，我如愿来到天津长城汽车制造厂第一总装车间工艺科做了一名汽车零部件工艺员。办完入职手续之后我变开始了为期三个月的车间装配学习，我是从学习哈弗h6地盘组的装配开始的，组长郑--热情接待了我，带着我先是整体上了解了一番，地盘组主要有车轮总成、燃油箱、空滤器、蓄电池、挡泥板、制动系统等安装工序，在了解完这些工序后我便开始了自己学习及思考的过程。看见不熟悉的零部件就抓紧时间问师傅及现场的作业人员弄清楚其名称，不断去了解装配工艺的顺序在学习完底盘的安装工序后就接着去了哈弗h6的内饰及发动机组学习。
在三个月的装配工艺学习结束后，工艺科的孙科长让我重新制定总装车间的工位器具定置图。孙科长给我们新来的几个员工分配了具体的任务，让我们每人先定置一个班的定置图绘制方案，然后我们几个人再选出一个的方案，结果我们的方案一一被否定了。在科长否定了我们之后又重新制定，我们开始下车间进行每一个工位器具的测量，向组长学习他们的经验，我认真地在autocad上画出工位器具的示意图，认真规划整张图纸的布局，功夫不负有心人，我的成果
得到了科长的认可，我开始在科长的指导下进行工位器具的重新布置，快进行到一半时我便被人力资源部调动到了开发部。
能在未转正之前调到开发部对我来说实在是一种惊喜，更让我惊喜的是正好赶上h6升级版的开发，其实现在心里感到非常的矛盾，一是处理实际问题的能力还未得到锻炼，二是专业基础知识感到缺乏。我更好为了完成以后的工作便开始温习大学期间的课程，我的王主管还给我打印了开发部的管理流程等业务，先熟悉业务流程在了解相关的工作。在学习完流程之后，主管便给我安排了底盘部分的设计更改工作，主要是制动系统和转向系统。这个工作看似在原基础做些更改，但还设计到好多数据的重新计算，在这个任务中我暴露了很多问题，包括图纸是否规范，布局是否完美等，等到主管审核没问题后才打印出来。
在经历了一段工作之后，在12月份，我的工作便开始进入正常状态，这段时间主要对h6需要升级的部分进行拆解及重新测量，渐渐快到年底就开始正式参与哈弗h6的改进，在这期间我感到做一名工程技术人员必须要细心认真，做好每一步，对设计流程要熟悉，对图纸要熟悉，对规范更熟悉，还要学习和设计相关的专业知识，用知识武装自己，此外在工作中学会与人交流，怎样做人并树立正确的价值观。
在20__年的_月因家里原因重新调离到一家离家近的__有限公司工作，主要从事石油钻采工具及技术的研究、开发、产品制造和技术服务，我努力去了解机械产品的特性、性能、参数等，以便更好的为了以后工作。虽然在机械厂工作的时间短暂，但我取得领导的重视。
总结在这一年的工作，我在领导和同事的帮助下取得了一定的进步，但我深知自己还存在一些缺点和不足，理论基础还不扎实，业务知识还不够全面，工作方式不够成熟。在今后的工作中，我要努力做得更好，加强理论学习，积累项目经验，不断调整自己的思维方式和工作方法，更多的参与到产品设计、开发及项目支持工作中去，在实践中锻炼自己，成为公司中能够独当一面的员工。
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