优秀的心得体会是可以引起读者的深思的，在某一事情上大家产生不同的想法时，我们就需要认真记录好心得，以下是顺风文档网小编精心为您推荐的电力安全心得体会推荐8篇，供大家参考。
电力安全心得体会篇1
贞丰供电局为期4天的“学习大讨论、实践大反思、自我大提升”安全生产反违章大反思大讨论活动圆满完成。活动期间，该局安全生产第一责任人、分管负责人、各安全生产管理部门、班站所长等290余人，及4家施工单位13名负责人员参与。
为了确保活动能扎实有序开展并取得实效，该局强化领导部署，细化活动方案，由局安全生产第一责任人和分管负责人亲自带头参与基层班组学习活动，生产、营销、基建分管负责人同步参与相关活动，班站所、业主项目部员工积极参与，全局员工按照“转变观念、改进作风、反思提升、务求实效”的要求，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”目标，紧扣“学习、反思、讨论”活动主题，结合单位、部门实际，以“反违章”为重点，对违章指挥、违章作业、违反劳动纪律、管理缺失、盲目作业、冒险操作等，以及存在的怠慢侥幸心理、投机取巧心理、我行我素心理进行反思讨论。参与活动的员工都结合自身工作逐一发言，深入查找思想、技能和执行上存在的问题，针对性提出杜绝人身事故和防范误操作事件等改进意见和措施，撰写部门及个人的重点反思材料，改进管理环节和提炼经验做法，以增强安全意识。活动期间营造出了目标明确、上下联动、全员参与的良好氛围。
贞丰局安全生产第一责任人唐健在活动中总结：“我们每一次在学习别人事故事件时，都要认真吸取别人的经验教训，还要争取不让别人来学习我们。我们不但要有过硬的技术技能，更要有超强的安全责任意识和责任使命感!”
该局安全生产分管负责人尹贵伦书记强调：电网的三大安全，首要的就是人身，守护自身安全的同时还要保障他人安全，做到对自己负责、对他人负责、对企业负责。
该局客服中心负责人杜屹说道：通过大反思大讨论活动，更进一步提高了我们对安全生产工作艰巨性和复杂性的认识，强化了安全防范意识的同时也理清了工作管理思路。
电力安全心得体会篇2
“千里之堤，溃于蚁穴”，是出自《韩非子?喻老》中的一句话，后来广为流传，并演变成为今天的一条哲理成语。这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固，却会因为一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人，事情的发展是一个由小到大的过程，当存在微小的安全隐患时，如果不给予足够的重视和正确及时处理，就会留下无穷的后患。所以，我们在实际工作中要防微杜渐，从小事做起，及时处理好不安全因素，避免事故或灾难的发生。
众所周知，xx年8月14日发生于美国东北部及加拿大部分地区的大面积停电事故。就那次停电事故，对美国及加拿大的航空和陆路交通，正常科研，生产与居民生活造成了多么严重的影响，并直接影响到美国国家秩序的稳定，成为当时震动世界的大新闻。据美国经济学家估计，美国那次历史上最大的停电事故，造成的经济损失每天高达300亿美元。
作为世界上头号超级大国，美国的电力设施也堪称是世界一流的。如果把它的电网比喻成千里之堤，也可以说是铜墙铁壁铸成的'长堤。然而，就那样一个世界一流的大电网，由于对预警迹象的不够重视，致使电网陷入了大面积瘫痪的状态，真是应了“千里之堤，溃于蚁穴”的这句中国老话。
距离美国大停电仅半个月，xx年8月28日傍晚，国际大都市伦敦也遭遇了大面积停电的厄运。而引起停电事故的原因，仅是工作人员麻痹大意，安装错了一个保险丝。类似的事故案例，可以说是不胜枚举，而造成事故的直接原因，也都是那一个个小如“蚁穴”般的原因。
纵观我们公司历年来的各种事故，至少应有九成以上的事故应该说能够避免。然而，就是因为部分人员安全意识淡薄，心中抱有“小小蚁穴，微不足道”的侥幸心理，才发生了许多本不应该的悲惨事故。从而给国家、企业、家庭及个人带来了重大损失和无比伤痛。就拿我公司1983年7月25日发生的那次事故来说，检修人员在10kv高压柜后面工作，由于失去监护，在移动工作地点时，触电掉入带电间隔而死亡。这次事故的直接原因就是监护作用不到位，从而导致了一个生命的消失。在这次事故中不难看出，如果把生命比作长堤，监护意识的淡薄就是生命长堤中的蚁穴。
其实，蚁穴本身并不可怕，可怕的就是把它与长堤联系起来。如果单说违章操作的那个分解动作，本身也不可怕，可怕的就是把那个动作与电网联系起来。就象饮酒一样，饮酒本身是生活的一项乐事，但是要把饮酒与驾驶联系起来，生命之堤还能牢固吗？
“千里之堤，溃于蚁穴”，穴之不除，堤将不存呀！希望在座的各位朋友，要牢牢树立防患于未然的安全意识，让我们的电网，我们的生命变成坚不可摧的金刚之堤，让小小的蚁穴永无藏身之地！
电力安全心得体会篇3
安全，我不知道大家是怎样理解这个词的涵义的，但我知道安全对于一个电力工作者来说是多么地重要。电力安全涉及到各行各业千家万户，安全工作千万不要掉以轻心，它不仅关系到我们个人的安全，也关系到他人的安全。电力职工队伍是一支能吃苦、讲奉献的队伍，这是我从事电力工作以来最大的感受。为了确保用电安全，为了规范电力市场，我们电力职工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全时时刻刻记在心头，那么我们职工的生命就会受到威胁，因为大家都知道“水火无情”，但如果对安全麻痹大意，电就象一个杀手。我更想说的是，工作在生产一线的工人责任重大，我们每一个人都关系着一个家庭的幸福，我们的安全，牵系着母亲的心，牵系着儿女的心，更是维系着幸福家庭的纽带!我真心期望，每一位电力工人，在工作的时候，千万要当心，为了自己，为了家庭，为了孩子，保护好自己，杜绝一切悲剧发生，工作前一定要进行“三措一点”分析，千万不要违章作业，真正的做到：“高高兴兴上班去，安安全全回家来”，因为安全责任重于泰山。
六月，是全国的安全生产活动月，可见安全的重要性，安全生产工作是全面建设小康社会的重要内容。大力倡导安全文化，提高全员安全防范意识，加强安全生产宣传教育工作，营造良好的安全生产环境氛围。从树立“以人为本”的安全理念出发，利用广播、电视、等新闻媒体，宣传安全生产法律、法规和电力知识，达到启发人、教育人、提高人、约束人和激励人的目的，进而提高全员安全生产防范意识。“人人事事保安全”即要求全体员工在生活、学习、工作中重视安全，做到
“不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害”，也特别要求每一个电力员工提高安全防范意识，严格执行安全生产法律、法规，确保电力设备和电力职工的安全，还要准确地把握电力安全生产管理工作中的轻重缓急。安全生产管理者也应把“安全重于泰山”时时刻刻放在心上，树立“居安思危”的忧患意识，把安全提到讲政治的高度来认识。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头跃”。近年来，电力安全生产虽然慢慢步入良性循环轨道。但安全生产的现实提醒我们，安全生产管理工作还有许多的不足和漏洞，我们每一个电力职工都不能高枕无忧，一定要不断地加以改进。电力事业是充满朝阳的事业，电力企业是不畏艰苦、团结协作、无私奉献、敢于创新的企业，我们将用实际行动筑成一道保障电网安全运行的钢铁长城，为了长青公司更美好的明天唱响安全的主旋律。
电力安全心得体会篇4
?道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。新交通法里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，肇事司机弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。除了这些规定以外，还实行机动车第三者责任强制保险制度，设立了道路交通事故社会救助基金。这些条例充分体现了对生命的尊重，并且及时地保障了伤者的救援工作，不仅对驾驶人及目击者提出要求，还对医疗机构做出了相关规定，最大限度的避免了遗憾和悲剧的发生。所以，在提高国民交通规范意识的同时，应注意人文主义精神的培养，提高人文素质，发扬救死扶伤的人道主义精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保证交警作为一个执法者，能公正严明地履行职责，不会对行人和机动车造成无端的利益损害。在新法里面特意制定了相应的约束性条款，保证机动车司机不会再交“冤枉罚款”，还规定了交警有违法行为，如私自收取罚款，违法扣留车辆，罚款不交国库等15种行为之一，就必受行政处分。以前一直存在一种说法，就是交警是有执罚指标的，每天要上路罚多少辆车，收多少罚款。而在以前，这种说法也得到过一些交警人员的确认，在收费或罚款时，他们非常愿意多收或多罚，因为这些钱与本机关和个人都有直接的好处，因此这些罚款，被称为“冤枉罚款”。而新法里面明确规定各地不得给交警下达罚款指标，依法收取的罚款全部上缴国库。彻底杜绝了这种乱收罚款的现象，维护了广大驾驶人的合法权益。
除此之外，这部法律对违章驾驶员的处理，也体现出了“以人为本”，驾驶人在现场的，按规定处罚，不得拖车。拖车不得向当事人收取费用。如果拖车不当造成损坏，还要依法赔偿。
综上所述，我们可以看出《道路交通安全法》不仅弥补了旧法的不足与漏洞，而且还充分的体现了“以人为本，尊重生命”的人文精神。不管是作为行人也好，驾驶人也罢，生命第一，安全第一，只有认真遵守了交通法才能彻底保护自己在交通中的安全及合法权益，同时也使我们的城市交通建设安全规范，井井有条。所以它的贯彻执行，必将对提高道路交通安全，减少交通事故起到积极的作用。我们每一个人都要好好学习领会这部法律，不仅仅是让它走上街头，更重要地是让它深入人心。
电力安全心得体会篇5
在河津呆了三十五天，参与了3.28事故善后殡葬服务和事故调查联络服务，中间经历了过多的不堪场景和辛酸场面。面对被困矿工的亲属们，感受着他们即将失去亲人的那份悲痛，自己只能一味地劝慰、安慰，希望奇迹会发生;组织协调拉运三十八位遇难者的遗体，感受着三十八个甚至更多家庭的不幸与辛酸，想着那些失去儿子的白发老人们、失去丈夫的妻子们、失去父亲的孩子们，心里好长时间来一直不是滋味;亲眼目睹了自己的同事因事故责任被警察带离，想着他们从此将失去自由，离妻散子，我便觉得自己没有理由不认真工作、不认真履责。
痛定思痛，痛中反思：反思责任、反思岗位、反思履职，反思工作中所涉及的干部使用、素质提高、培养培训、劳动用工、合同签订、劳动备案、人才引进等各类业务，自己是否有失职?是否认真履职?是否全心投入?是否业务熟悉?是否工作滞后?是否热情办事?我自己认为，答案是不肯定的。
一、在人才引进上需反思：派遣到项目建设方面的人才不具备建设高水平重点项目的素质和能力。尽管从去年九月份启动了面向社会招聘高水平专业技术人才和操作人才，但终是远水没有解了近渴，新招聘的人员环境不熟，还需要和工作、和同事磨合过渡，难已快速融入项目建设。
二、在业务培训上需反思：培训不扎实，监管不力，尤其对施工单位人员培训不闻不问不清不明，更不用说去监管到位。省里20__年11月下发的关于建设单位的一些文件规定并不知道，学习业务信息滞后。
三、在学习速度上应当反思：出事了，才知道好多资料、文件、领导讲话都好象是早就针对3。28事故所讲所说所要求。日常学习有应付现象，煤矿项目建设中涉及人力资源业务的内容很多，如何选人，如何用人，如何培训，有何素质要求、条件要求、硬件要求、经历要求，但自己知晓的并不太全。
电力安全心得体会篇6
最近，通过学习云南电网公司“11.9”安全生产事故的有关资料，使本人对云南电网公司强调安全生产重要性有了更进一步的认识。现结合自己的工作岗位，谈谈对电力安全生产的一点心得：
电力行业虽然是一个充满危险的行业，但我们电力工手里的《安全规程》和各种安全生产保障措施，就是给这个危险行业设计的层层保护网。电力生产“安全无小事”，只要自己在思想上高度重视，行动上按已经制定的有关安全要求执行，充分掌握电力 运行规律、时刻保持安全生产的警惕性，防微杜渐，认真对待每一次工作任务，就可以做到安全生产。
电力安全生产，尤其是人身安全，是电力 行业的生命线，这是我们云电职工每时每刻都能听到或者看到的警句，但是如果只把它当作口号挂在嘴上，而不落实到具体的行动上，那再好的安全措施也不能保护自身的安全。我们应把安全生产随时作为自己工作的第一准则始终贯彻在生产、生活的各个方面。
从有的单位已发生的安全事故看，在职工工作中存在的安全隐患主要有以下几类：一是部分职工对安全生产规程并没有真正理解，看不到违章作业的严重危害性。二是部分职工有时对安全生产规程感到麻烦，图省事、求简便而不去遵守。三是部分职工因工作紧抢时间、赶进度而忽视或忘记安全生产规程。四是部分职工在野外工作时，缺乏对危险源的识别，自我保护意识薄弱。
针对这些安全隐患，我想可从以下方面做起：
1）从源头抓起，认真开展安全规章制度教育，让每位员工从思想上明确遵章的必要性、违章的危害性。
2）根据新的情况认真开展安全知识培训，提高各种环境下危险源的识别能力，提高员工的安全技能。
3）推行标准化作业和安全责任制，强化员工的安全保护意识和相互监督，互相保护的防范措施。
4）单位应创造条件让员工有一个快乐工作的环境，尽量避开在危险地区作业，使员工能保持旺盛的精力、体力，控制和减少各种不安全行为等。
通过这些方法，使员工逐步消除抵触、违反、消极、侥幸、松懈、麻痹、逞能等思想障碍，变“要我安全”为“我要安全”，切实增强“我要安全”的自觉性。
电力安全涉及到千家万户，安全工作不仅关系到我们个人的安全，关系着一个家庭的幸福，也关系到他人的安全。我真心期望，每一位云电职工，在工作的时候，一定要心有安全，为了自己，为了家庭，为了云南电网来之不易的大好局面，保护好自己，杜绝一切悲剧发生，千万不要违章作业，真正做到：“高高兴兴上班去，安安全全回家来”。
电力安全心得体会篇7
通过车间组织的对过年期间2.18事故的分析学习，让我们更进一步认识到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平时工作责任心不强、对安全不重视、未对已发现的事故隐患逐级汇报并及时采取措施、平时对设备巡视不到位，未能及时发现隐患，造成了事故的扩大，不该发生的事情发生了，应该避免的没有避免，对企业造成一定的损失，针对这起事故对照检查自身，发现我们还存在安全意识不强，思想上麻痹大意，侥幸心理严重，没有从真正意义上搞好自身的安全工作，对安全规程、制度执行不到位。思想麻痹是事故引发的根本原因。
2.18事件之后我们痛定思痛，短短的五分钟时间造成了一起跳车事故事件，深刻的教训，我们一定要引以为戒，作为新入职员工我们要从以下几个方面纠正工作中的不足：
1、全面深刻的学习安全生产知识，从小事做起，工作中要发扬不怕苦不怕累的精神，对工作认真负责，不能有丝毫的马虎，也许一个小小的失误就能给公司，给车间，给自己带来很大的损失和不良的影响；
2、努力学习，熟悉现场生产设备及相应的工艺流程，尽量把隐患排除萌芽之中，尽量把事故的损失降低到最低点，避免因操作和对现场不熟悉而引起的事故，虚心学习，接受老员工的安全经验教训
3、提高思想认识，从根本上杜绝不安全的操作，不安全的行为，时刻警惕自己，把安全责任时刻放在自己的心上，事情是自己的，责任是自己的，切实做到责任安全到人，对别人安全负责就是对自己负责
4、遵守公司和车间下发的安全生产的各项规定，以自己的实际行动做好安全生产和检修作业，文明检修
5、作为我们仪表工作人员，我们会遇到各种各样的问题，我们遇到问题首先要冷静分析，查看问题的根源，然后迅速制定出处理方案，快而好的解决好问题。
新入职，新气象，我们要努力做好自己的本职工作，好好学习，做一名合格的仪表人。
电力安全心得体会篇8
这次全局召开为期三天的安全生产整顿大会是非常有必要的，领导用心良苦以形式多样图文并茂的情景使我们感受颇深，是不同于往届任何一次的安全生产整顿大会，使我们从中真正的感到领导的高度重视安全生产，切实关爱全体员工的生命的，倾注了领导对员工的真实感情所在。这此大会上对我们影响最深的是黄局长的一句话：“我希望我把所有的员工一个不少的带到每年的年末，每一年我们在座的各位都在此能欢聚一堂谈笑风生。”其目的就是要我们真正的重视安全，让安全这根弦紧蹦在我们脑海里，更让安全的观念深入我们每个人的心里。实现从“要我安全”到“我要安全”，‘我会安全“我们能安全，”“我必安全”的观念转变。
在会上通报商南8.5不安全事故的发生，对我们有很大的触动，在对已去同胞感到非常惋惜的同时，也多了几分深思，这此事故发生在这位同事身上都是因为不重视安全不按规程办事以及长期习惯性违章所造成的，他的这种习惯性违章在我们的身上或多或少的存在。因此我们很有必要深思和反思自己的习惯性违章，克服麻痹大意的思想，去掉侥幸心理，
我自己长期以来一直从事营销管理工作，外出施工机会较少，总感到安全和我们没有多大的关系，通过这此学习我感到安全不仅仅是个人的事，只有每个人安全了大家才能平安，单位才有效益，是啊每当我看到局里的兄弟们外出能够平平安安毫发无损的回来，我的心理就有一种喜悦的安慰，在大会上黄局张长就“我局存在的不安全的11条现象进行了罗列和提醒。
这些现象确实存在我们日常工作中，如不及时提醒和纠正，事故的隐患就潜伏在我们工作当中，要求我们全体员工必须精诚团结，众志成诚，共同抵御与克服各类习惯性违章，模范遵守执行《电力安全工作规程》和各项安全管理制度，真正做到“关爱生命，远离违章”让我们每个人从思想上有触动，认识上有提高，牢固树立关爱生命的思想。大力营造人人讲安全，人人要安全的生产氛围。真正实现从要我安全到我要安全。我会安全和我必须安全的转变。要让“标准化作业反事故，程序化作业反违章”贯穿我们的工作思路。我作为一名电力局职工深受感触，深感安全工作与我们日常工作息息相关，电力行业是一个技术性密集，充满危险的工种。因次要求我们在日常工作中时时刻刻保持清醒的思维，重视安全，来不得半点马虎和麻痹大意。时时刻刻保持安全生产的警惕性，防微杜渐，认真对待每一次工作。
大会上回放了发生的那一桩桩不安全事故，那一个不令人触目惊心。那一件事故的发生都不是由于麻痹大意，习惯性违章造成。他们工作中的瞬间马虎和大意，给家庭造成久性灾难和无尽思念。同时也给企业带来巨大的损失。随着社会的发展不安全事故的成本越来越大。安全生产不是口号，安全生产这是我们从事电力工作者每时每刻都能听到或看到的警句。是我们工作的第一准则，更是我们人身安全保障的唯一措施。
领导反复强调安全工作只有起点，没有终点，只有过程，没有成绩，我们不能因为以前的安全就忽略了以后的危险。这足以说明领导狠抓安全工作的决心。所以我们要在工作中把人身安全放在首位，严格执行以《安规》为主要内容的各项规程和制度，克服习惯性违章，严格厉行“两票三制”，务必做到“四不伤害”。生命是宝贵的，它对每个人来讲只有一次，而生命惟有安全的呵护才能得以延续，才能有机会使其绽放出绚丽的色彩。安全以人为本，就是要爱护和保护人的生命财产。凡是漠视人的生命的行为，都是一种罪恶，是一种对天理、国法、人性的践踏，“四不伤害”就足以说明一切。一切无视规章制度、无知的冒险、无谋的英勇、无常识无规范的松懈倦怠和习惯性违章，终将导致事故的发生。不发生事故是偶然，发生事故是必然。因此，我们每个员工在日常工作中都要以保护自己的生命为底线。从我做起，从身边做起，从工作中的点点滴滴做起，重视安全，珍惜生命，要时时刻刻牢记安全生产是我们的生命，安全生产是我们应该具有的基本职业道德。
总之，我们在日常工作中牢牢记住《安规》的规定，做每一项工作都要按《安规》上的规定规范操作。要严格执行
我局所制定的“十明确十不准十严格和二十项防范措施”。要清醒的认识到《安规》不单单是工作中的规定，它是一本从事电力工作者用生命和血泪写成沉痛的教训。只有这样才能克服一切习惯性违章，才能有效的保证自身的安全。只有自身安全才能更好的为企业的发展做出一点力量。时刻记得安全是大家的，更是每一个人的，让我们时时刻刻不忘记安全。
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