写好心得体会能够让我们的内心感受得到抒发，你知道该怎么写吗，心得体会是一种感受性的文字，我们一定要融入自己的真情实感，下面是顺风文档网小编为您分享的实训的总结与心得8篇，感谢您的参阅。
实训的总结与心得篇1
一晃眼，实习已经结束了四个月了。四个月过后再回首历时半年的实习生涯，感觉自己又重新获得了一次洗礼，自己对半年里的所有事情又有了一个新的认识和体会。实习之前我怀着一腔期待，实习之后我还是怀着一腔期待；实习之前我期待着即将到来的磨练、实习之后我期待着有机会展现自己在半年来得到的提高。实习是一次学识上的升华、实习是一次人格上的完善、此外更重要的是，实习是一次人生的预演。
实习是一次学识上的升华。
有句话是这样说的：实践是检验真理的唯一标准。没有行动，理论就变成了空架子毫无价值可言。实习期间尤其是实习结束之后，有许多同专业的师弟师妹们向我询问这样一个问题：现在在学校学习的理论知识，在工作中能不能用得上？我想这个问题应该是所有学旅游专业的学生都会考虑的问题。而对于这个问题，我的答案是：实习是学生理论学识上的一次升华，实习为我们提供了一个将理论转变成实际的平台。因为是实习生，我们的工作都是最基层的，根本无法接触到公司的管理层面，所以很多学生在实习初期会产生很大的迷惑：自己为什么什么都不会；学到的专业知识丝毫没有用处；职业院校的学生比我们的操作技能娴熟很多……这些都使得作为本科生的我感到很没面子，也对课堂内容产生了怀疑。可是，随着实习的深入，我就发现原来自己错了，原来自己一直都在管理的链条之中，学校学到的知识一直都在被我们应用着，而我们一直不自知罢了！我们竭尽全力去满足客人的一切要求（不管是有理还是无理的）就体现了我们在践行着“顾客永远是对的”这一课堂中学到的黄金法则；我们学会了如何去合理的分配员工到某一岗位上，这说明了我们已经实践了人力资源管理方面的知识；我们学会了节约、学会了用最少的资源去满足客人尽可能多的要求，这就说明了我们学会了成本控制，更甚至我逐渐学会了用专业的眼光去审视公司的管理制度和模式，并且可以在适当的时间向公司提出了一些合理的小建议并得到领导的认可……还有很多很多都体现了我们在掌握到理论知识之后进步的快速，在实习过去一半之后，大部分职业院校的学生便被我们折服了。这都证明：理论知识是实践的先导、而实践是理论的演练和升华！
实习是一次人格上的完善。
曾经有这样一句句话非常流行：你不是一个人在战斗。实习期间，我切实的感受到了团队的巨大力量无论你在什么岗位上、无论你在做什么工作，你都会发现自己处在一个强大的团体之中。所有的工作、服务都是由大家共同完成的，离开了其中的任何一个人、遗漏了其中任何一个环节都有可能遭到客人的不满或投诉。正是由于这种严格几乎达到苛刻地步的要求，使得我在半年的实习生活里学会了从集体的角度去看待问题、准备工作。
由于远离学校、家乡，在同一个店里实习的同学之间会产生一种别样的亲情，即使在学校从来没说过话的同学也会在这里和对方坦诚以待，如同一家人一样互相扶持、互相尊重、互相鼓励。实习教会了所有的人把团队利益放在首位、教会了大家团结、友善，为大家完善自己提供了有效的帮助。
实习是人生的一次预演。
之所以这样说，是因为实习在很大程度上等于 我们已经进入了社会。我们开始接触各种各样的人、开始独立去解决许许多多的事。我们也开始学着去承担自己的责任、开始了自己的交际活动。虽然在实习期间，有学校、负责人为所有的实习生处理、协调一些事情，但在很多情况下，我们会被要求自己做出判断和选择、被要求像社会人一样独立承担自己应该承担的事情。于是，在这个过程中，我们完成了从学生向社会人的转变、我们学会了如何处理自己同上级、同事的关系、我们学会了用最优化的方式去超额完成自己的工作、我们学会了……这些都是以后我们真正走上工作岗位的预演，一旦日后我们走上了真正的岗位，我们就会惊喜的发现，一切都和实习中所遇到的是那么的相似相通。到那一日，我们对今日的实习心存感激！
实习是……
还有很多很多，这需要让我们亲身经历过才能体会到实习的真谛。半年的实习生活让我明确了自己的目标和方向，我不再迷茫、不会再整日无所事事。承担责任、提升内涵、充实自己将会是我接下来生活的主色调。不管以后的路如何如何，实习都将会作为一段闪亮的回忆留在每一个经历过它的人的脑海里，实习期间的点点滴滴都将会时刻伴随着他的践行者，为他之后的人生航程保驾护航。
实训的总结与心得篇2
本期我将会给你们讲述新的精彩内容。
在国外，各个行业的市场已经非常饱和，没有什么行业可以有多好的发展前景了，包括汽车行业，在美国，哪一个家庭如果连一辆汽车都没有的话，那对于那个一家之主来说，那是非常非没有面子的事，是说不出口的（看过经典励志电影《幸福来敲门的》都知道，而且在那个片子中美国的经济还不是那么发达）如果多了解这方面的事情就会知道，在美国汽车的普及程度就像自行车在中国一样，但是在我国，汽车对一个普通家庭来说，依旧是奢侈品。
但随着国外汽车行业的饱和，一些汽车商家把眼光放到了中国市场上，这就促进了我国汽车产业以及一些相关产业的产生与发展，包括汽车生产、汽车销售、汽车维修和汽车零部件的生产，还产生了这方面的专业课程，主要针对汽车上的主要部件（如汽车发动机、汽车底盘、汽车交流发电机、汽车启动机等）和主要电路的检查与维修。
其中发动机是一个汽车的核心，整个汽车的动力都来源于发动机，发动机的好坏已成为衡量一个汽车性能的重要标准。
但是发动机有一个重要的缺点是不可忽略的，那就是发动机是很笨重的，想让它运转起来可不是那么容易的，我们应该都见过农村耕地用的拖拉机，每次启动都得费好大力气，才可能使之运转。
但为什么汽车就能轻易的打着火跑起来呢？
因为汽车上有启动机的存在！
汽车发动机在燃料供给系统、点火系统、（汽油机）、气缸压力正常的情况下，设法使曲轴转速达到一定值即可被启动。
启动系统的功用就是通过转动曲轴启动发电机，发动机启动之后，启动系统便立即停止工作。
汽车启动机是在汽车启动瞬间，仅仅工作几秒只几十秒的短时工作电机。
其主要作用是启动汽车发动机在工作过程中要克服发动机的阻力矩，并达到一定转速，以满足发动机的点火要求。
除此之外，还要能在恶劣环境下运行，保证较高的使用次数，做到体积小、重量轻、适合汽车发动机的工作。
启动机的分类：
（1）按电动机磁场产生方式分类：
①励磁式起动机：
励磁式起动机一般采用串励式直流电动机，各型号的结构相差不大。永磁式起动机：
②永磁式起动机以永磁材料为磁极，由于电动机中无次级绕组，故可使起动机结构简化，体积和质量都可相应减小。
（2）按操纵机构分类：
①直接操纵式起动机：
直接操纵式起动机是有脚踏或手拉杠杆联动机构直接控制其动机的主电路开挂俺来接通或切断主电路，也称机械式起动机。
这种方式虽然结构简单、工作可靠，但由于要求启动机、蓄电池靠近驾驶室，而受安置布局的限制，并且操作不便，已很少采用。
②电磁操纵式起动机：
电磁操纵式起动机是由按钮或点火开关控制继电器，再有继电器控制其动机的主开关来接通切断主电路，也称电磁控制式启动机。
按传动机构的啮合方式分类。
③惯性啮合式起动机：
启动机旋转时，其啮合小齿轮靠惯性力自动啮入飞轮齿圈；启动后，小齿轮又借惯性力自动与飞轮齿圈脱离。
④强制啮合式启动机：
强制啮合式启动机是靠人力或电磁力拉动杠杆强制小齿轮啮入飞轮齿圈的，这种啮合机构简单、动作可靠、操作方便，仍被现代汽车所采用。
⑤电枢移动式启动机：
电枢移动式启动机是靠启动机磁极磁通的吸力，是电枢沿轴向移动而使小齿轮啮入汽轮齿圈的，启动后再由回位弹簧使电枢回位，让驱动齿轮退出飞轮齿圈。
⑥齿轮移动式启动机：它是由磁开关推动安装在电枢轴孔内的啮合杆，而使小齿轮啮入飞轮齿圈的。
⑦减速式启动机：
减速式启动机是靠电磁吸力推动单向离合器，使小齿轮啮入飞轮齿圈的。
减速起动机的结构特点是在电枢和驱动齿轮之间装有一级减速齿轮（一般转速比为3-4），它的优点是：可采用小型高速低转矩的电动机，是启动机的体积减小、质量约减少35%，并便于安装提高了启动机的启动转矩，有利于发动机的启动；电枢轴较短，不易弯曲减速齿轮的结构简单、效率高，保证了良好的机械性能。
（二）启动机的组成：
启动机是由直流串励电动机、传动机构和操作机构（控制装置）三部分组成。
（1）直流电动机：
作用是将蓄电池输入的电能转化为机械能，产生电磁转矩。
（2）传动机构：
又称启动机离合器、啮合器。
传动机构的作用是在发动机起动时使起动机上的小齿轮啮入飞轮齿圈，将起动机的转矩传递给发动机曲轴；在发动机起动后又能使启动机小齿轮与飞轮齿全自动脱开。
（3）操作机构（控制装置）：
操作机构的作用是用来接通和断开电动机与蓄电池之间的电路。
对于传统点火系统，启动机工作时操纵机构还能短接点火线圈的附加电阻，以增加启动时的点火能量。
（三）启动机的工作原理：
启动机用三个部件来实现整个起动过程。
直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制，当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时，其电磁吸力相互叠加，可以吸引活动铁心向前移动，直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。
当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁痛方向相反时，其电磁吸力相互抵消，在复位弹簧的作用下，活动铁心等可移动部件自动复位，触盘与触点断开，电动机主电路断开。
其中，电动机是起动机内部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。
电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。
图2-18拨叉的结构
1-拨叉轴2-拨叉3、4-弹簧5-线圈6-外壳7-活动铁心
8、9-接线柱10-传动套筒11-缓冲弹簧12-驱动齿轮
（1）掌握启动机的拆装顺序。
（2）了解启动机各零件名称和作用。
（3）掌握对启动机进行简单测量的方法。
（4）学习拆解检修及装配启动机作业的基本方法。
（5）巩固和加强对汽车启动机的构造，工作原理等理论知识的记忆，为后续课程的学习奠定必要的基础。
（6）使学生掌握汽车启动机的组成、零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。
（7）学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法。
8）了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
（9）锻炼和培养学生的动手能力。
汽车启动机、蓄电池、万用电表、弹簧秤、拆装工具一套，万能电器试验台。
①首先将待修起动机外部的尘污、油污清除。
②拆下连接片与电磁开关，取下电磁铁芯。
③拆下防尘箍，用钢丝钩子提起电刷弹簧取出电刷（共4只）。
④拆下起动机贯穿螺栓，使后端盖、起动机外壳、电枢分离。
⑤取下拨叉支承销，取下驱动端盖、拨叉与转子总成。
⑥用专用工具拆下止推座圈，取下驱动齿轮、单向离合器。
各总成是否继续进一步分解，应视具体情况而定。
⑦对分解的零部件进行清洗。
清洗时，对所有的绝缘部件，只能用干净布蘸少量汽油擦拭，其他机械零件均可放入汽油、煤油或柴油中洗刷干净并凉干。
1.不得擦破启动机导线的绝缘部分，启动机导线部分与启动机壳体不得短路，启动机内部导线不得断路。
2.不得撞击启动机转子轴，不使转子轴变型、弯曲。
3.前、后端盖合拢压紧时用力均匀，联接螺栓逐个分步拧紧，确保前、后端盖并行合拢。
4.电刷端面与整流子接触良好，压力恰当。
磁场绕组断路的检查：首先通过外部验视，看其是否有烧焦或断路处，若外部验视未发现问题，可用万用表电阻r×1o档检测，两表笔分别接触起动机外壳引线（即电流输入接线柱）与磁场绕组绝缘电刷接头是否导通，如果测得的电阻无穷大，说明磁场绕组断路，应予以检修或更换。
用万用表电阻r×10k档（或数字万用表高阻档）检测磁场绕组电刷接头与起动机外壳是否相通，如果相通，说明磁场绕组绝缘不良而搭铁；如果阻值较小，说明有绝缘不良处，应检修或更换磁场绕组。
3.3磁场绕组短路的检查：可用2v直流电进行接线，如图3-3所示。
电路接通后，将改锥放在每个磁极上，检查磁极对改锥的吸引力是否相同。
若某一磁极吸力太小，就表明该磁场绕组有匝间短路故障存在。
3-3磁场绕组短路的检查
使用万用表对电枢绕组搭铁的检查：
用电阻r×10k档检测，如图4-5所示，用一根表笔接触电枢，另一根表笔依次接触换向器铜片，万用表指针不应摆动即电阻为无穷大，否则说明电枢绕组与电枢轴之间绝缘不良有搭铁之处。
3.5短路检验如图3-4，将待试的电枢放在电枢感应仪3上，接通开关60，灯19亮，感应仪配备一钢片，将该钢片放置于电枢铁芯线槽上，如该钢片振动发声，则表明绕组有短路故障。
不断慢慢转动电枢一圈，将钢片依次逐个放置于各线槽上，对每一故障处作出标记。
由于起动机电枢绕组采用波绕法，所以当钢片在四个铁芯槽出现振动时，说明相邻换向器铜片间短路；当钢片在所有槽上振动时，说明同一个槽中上、下两层导线短路。
图3-4电枢短路检验操作图
将待试的电枢放在感应仪上，接通开关，灯亮，将感应仪所附试棒两触针放在相邻两整流子片上，若电流表指针不动，移动触针至电流表指出某一电流数值，固定此触针位置，然后转动电枢，使其余两邻片也达到至此位置，用触针测其电流，如电枢没有损坏，相邻两整流子片在电流表上的读数均应不变，若电流表无读数则表明该绕组断路。
3.7传动机构的检修拨叉应无变形、断裂、松旷等现象，回位弹簧应无锈蚀、
检查拨叉
弹力正常，否则应更换。
驱动齿轮的检查
驱动齿轮的齿长不得小于全齿长的1/3（如解放牌与跃进牌汽车的齿长不应短于16mm），且不得有缺损、裂痕，否则应予更换；齿轮磨损严重或扭曲变形时，也应以更换。
单向离合器的安装与检查如图4-9所示，将单向离合器及驱动齿轮总成装到电枢轴上，握住电枢1，当转动单向离合器外座圈2时，驱动齿轮总成应能沿电枢轴自如滑动。
在确保驱动齿轮无损坏的情况下，握住外座圈，转动驱动齿轮，应能自由转动；反转时不应转动，否则就有故障，应更换单向离合器。
3.8电磁开关线圈的检查：电磁开关圈的检查，用万用表r×1w档分别测量吸引线圈和保持线圈的电阻，吸引线圈的电阻值一般在0.6q以下，而保持线圈的阻值一般在1q左右。
如万用表指针不摆动即电阻无穷大，说明线圈断路；若电阻值小于规定值，说明线圈有匝间短路。
通过这次汽车启动机拆装实习，让我深刻体会到了做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。
当然这次实训也达到了我预先的目的，让我对汽车启动机有了一个很深的认识，以前只是在课本上感官性的认识，这次则是实践中的深入性认识。
这次实训，不仅让我对汽车启动机的结构、工作原理及工作过程有了进一步了解，而且让我能将书上的理论与实物联系起来，加深了对汽车启动机各个零部件的记忆。
通过此次实训，我学会了各种常用工具、量具和专用工具使用，提高了动手能力，掌握了汽车启动机的拆卸、检测、装复方法的基本步骤及注意事项，并且掌握了一些汽车启动机的常见故障的排除方法。
我认为这次的实训是必不可少，相信在以后的学习、工作中会有很大的帮助，当然在这次实训中我也发现了我所学知识的不足，以后我会努力学习使自己了解更为全面汽车维修知识。
实训虽然结束了，但在实训中学的东西才刚刚开始，上了十几年学，学到的都是一些理论知识，理论知识固然有用，但理论与实际是有一定的差距的，解决一些实际的问题并不仅仅需要理论知识，更多的是我们的动手能力，以及我们的理论与实际的结合，学以致用就在这里，通过理论知识让我们知道这是为什么，问题出在哪，而实际可以帮助我们解决它，理论是领导者，实际是执行者，没有实际动手能力，我们就是纸上谈兵，而没有理论知识，我们就只是简单的修理工，二者缺一不可。
要大学毕业了，如果不能学会把理论知识运用到实践当中去，那也就是个名副其实的书呆子。希望这样的实训以后还会更多！
实训的总结与心得篇3
20_ _年7 月，我满怀着对金融事业的向往与追求走进了建设银行，在这里我将释放青春的能量，点燃事业的梦想。时光飞逝，来高新支行已经一年半了，在这短短的半年中，我的人生经历了巨大的变化，无论是工作上，学习上，还是思想上都逐渐成熟起来。
在兴业银行的激人奋进的工作氛围中，在主管和同事的帮助下，我始终严格 要求自己努力学习专业知识，提高专业技能，完善业务素质，在工作岗位上要兢 兢业业。半年来，在兴业银行的大家庭里，我已经从懵懂走向成熟，走在自己选 择的兴业之路上，勤奋自律，爱岗如家，步伐更加坚定，更加充满信心。
在高新支行，我从事着一份最平凡的工作--柜员。也许有人会说，普通的柜 员何谈事业，不，卓越始于平凡，完美源于认真。我热爱这份工作，把它作为我 事业的一个起点。作为一名兴业员工，特别是一线员工，我深切感受到自己肩负 的重任。柜台服务时展示我行良好服务的“文明窗口”，所以我每天都以饱满的 人情，用心服务，真诚服务，以自己积极的工作态度赢得顾客的信任。进入兴业银行伊始，我被安排在现今出纳岗位。常常听别人说： “现今出纳 是个繁琐枯燥的岗位，有着忙不完的事”。刚刚接触，我被吓到过，但是不服输 的性格决定了我不会认输。当时的我，可以说是从零开始，业务不熟、技能薄弱，在处理业务时常遇到困难，强烈的挫折感让我在心里默默地跟自己“较劲”，要 做就要做得最好。平时积极认真地学习新业务、新知识，遇到不懂的地方虚心向主管及同事请教。
我知道为客户提供优质的服务必须拥有一身过硬的金融专业知 识与操作基本功。今年三月份，我被安排做交换岗。这是一个业务量更大，熟练 度要求更高的岗位。俗话说“业精于勤，荒于嬉”。为此，我为自己规定了“四 个一点”，即：早起一点，晚睡一点，中午少休息一点，平时少玩一点。班前班后，工作之余我都与传票、键盘、点钞纸相伴。经过不断的努力学习，在实际工 作中的持续磨练，现在已经熟练掌握了相关业务以及规章制度，逐渐成长为一名 业务熟手，我也渐渐的明白柜员这一看似简单的工作也充满着挑战，重要的是如 何将它做的更好。
经过这一年的磨练，我发现我有很多方面需要去完善。在工作上，我有过几次失误，例如收费有误，支票审核不严谨等等，这说明在业务知识上，我还需要 不断学习。在技能水平上，相对于点钞和打字，传票仍是我的弱项，我会将传票 作为今后练习的重点。思想上，我的风险自控意识还不够严谨，有过几次违规操 作，例如没有严格做到“人离章收”等等，这说明我还需要继续学习我行的各项 规章制度。在市场竞争日趋激烈的今天，在具有热情的服务态度，娴熟的业务能力的同 时，必须要不断的提高自己，才能更好的向客户提供高效、快捷的服务。分行举 办的各类培训和技能考核为我尽快提高业务技能提供了有力的保障。我始终积极 参加各类培训，坚持认真学习，结合平时学习的规章只对和法律、法规，努力提 高着自己的业务理论水平。青年时期是人生最宝贵的时光，因为踌躇满志，精力充沛，因为敢闯敢干，活力四射，因为有太多的梦想和希望!但在我看来，青年的宝贵还在包括不懈的追求与团队的融合，崇高的道德修养，以及坚强的意志，更要耐得住平凡，立足于平凡，淡泊名利，勇于奉献!
今天，我们正把如火的青春献给平凡的建设银行，建设银行正是在这青春的交替中，一步一步向前发展。富兰克林有句话： “推动你的事业，不要让你的事业来推动你”。今天我正式为推动我的事业而来，这源于我对人生价值的追求，对金融事业的一份热情。因为我知道我作为一名成长中的青年，只有把个人理想 与事业的发展有机结合起来，才能充分发挥自己的工作积极性、主动性和创造性，在开创美好明天的过程中实现自身的人生价值。每天记账，结账，办业务，做传票，写账簿，虽然没有赫赫显目的业绩和惊天动地的事业，但我们尽心尽力，忠于职守。我们用着平平淡淡的工作勾画出生活的轨迹，收获着丰收的喜悦。
实训的总结与心得篇4
在实习过程中，我从技术，团队合作，专业素质等方面都有了极大的收获：
从技术方面来说，这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，许多原先并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原先没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西，在课本中所提到的技术要求之外，我在以下几个方面我有了比较深的体会：
实地测量前需要进行勘测：
在进行水准测量和导线测量之前，作为组长，我都组织大家对闭合水准路线和测区进行了勘察，做了预先的准备工作，这样做的结果是小组成员对将要完成的任务有了直观的了解和充分的准备，直接提高了作业的精度和效率。异常以水准测量为例，在施测前的午时，全组成员沿着教师所规定的水准路线进行了实地观测，分析了施测过程中可能出现困难的路段，选取了作为测段终点的固定点，并对每个测段中的测站数进行了估计，回去后我们在对测区环境的具体分析之后设计了测量路线和中途设站图，在测量的开展后节省了很多时间。
测量员所应注意的问题：
在实习过程中，我体会到了许多书本上没有提到的测量员工作中需要注意的问题：一般情景下，由于相隔距离较远，如果测量员不通知，跑尺员很难自行确定读数是否完毕，所以读数完成后，测量员应当立即通知跑尺员，这样能够在必须程度上降低跑尺员的劳动强度，避免跑尺员不必要的处于紧张状态;对中整平的过程中，应尽量使得脚架所供给的平面水平，这样就能够减少脚螺旋过度的扭动，从而减少了下一站对中整平的时间;在测站放置脚架时，脚架的两条架应当沿水准路线或闭合路线的前进方向，这样在读数过程中就大大降低了因测量员碰触脚架而产生误差的可能;根据我们小组读的数据反映，误差“较大”的点的值大部分是在读数较犹豫的时候获得的，所以，测量员读数的过程中应当看准数据后立即读数，如教师所说的，要做到“稳，准，狠”;
跑尺人员要注意的问题：
在跑尺工程中，每次跑尺时的前后距都要根据上一次的数据累计差进行及时的调整，使其不能够超限;在地面坡度较高的时候，应适当的多设转站点，避免因为多次调整或重新设站造成的时间浪费，能够提高效率。
有关数字的的技巧：
在具体操作前，很多时候都觉得外业工作和内业工作中的数据计算都是按照既定的步骤进行，经过教师的指导，大家逐渐掌握了一些有关数字方面的技巧：在水准测量的时候，对于前后视距累计差这一项限差，记录员在每一站读数完毕后应当立即计算得出，这样在下一站的时候就能够有意对其进行调节;
在对导线测量的碎步点的高程进行测量时，我们采用全站仪和水准仪两种仪器均进行了观测，发现水准仪采集的数据精确度较高，而全站仪采集的数据误差较大，所以我们在进行控制点的高程进行测量时应尽量选取精度较高的水准仪进行测量。
在团队合作方面，我也得到了许多宝贵的知识：
(1)团队中要对人员做合理的安排：
例如，在水准测量的过程中，水准仪上读数的速度远远快于本组记录和计算的速度，我们能够先让跑尺员不要移动尺垫，对下一站的前后视距差进行步测;在架设仪器是，记录员能够辅助观察员快速架设仪器。这些的做法使得我们小组的作业效率有了相当的提高。
(2)团队精神：
在实际测量的过程中，由于困难的出现，不可避免的会影响成员的情绪，从而影响测量工作的进行，在那里，就需要团队精神发挥作用，大家共同解决问题，作为一个整体来战胜困难;由于完成水准测量规定的时间有限，工作量有十分的大，再加上天气较热，每一天早上六点左右就开始工作，午时又要到七点办才能收工，但最终我们还是完成了规定的测量任务。
从专业素质的角度来看，我也获益非浅，使我更加意识到了测绘工作的科学性，精密性和艰苦性：
即使在我们的实习这样精度要求不太严格的测量工作中，许多限差的单位都是以毫米，秒等小单位来进行度量的，这是测绘工作具有高精密性的直观的反映;对于测绘工作科学性，精密性和艰苦性的直观认识，我更加体会到作为一名合格的测绘工作者应当也必须使自我具有相应的专业素质。所以，在实际测量中我们尽量作到仔细，错了就返工，决不马虎。认识到了在工程中，需要的就是细心，做事严谨，一个小数点的错误就可能影响全局，这也培养了我们做事严谨的作风，而这也是专业素质的基础。
实训的总结与心得篇5
一，作为一个会计人员，工作中必须要就具有良好的专业素质，职业操守以及敬业态度。会计部门作为现代企业管理的核心机构，对其从业人员，必须要有很高的素质要求。
从知识上讲，会计工作是一门专业性很强的工作，从业人员只有不断地学习才能跟上企业发展的步伐，要不断地充实自己，掌握最新的会计准则，税法细则，法律知识及攻关经济动态。这样才能精通自己的工作资料，对企业的发展方向作出正确的决定，给企业的生产与流通制定出良好的财务计划，为企业和社会创造更多的财富。
从道德素质讲，会计工作的特殊性使其可接触到超多的共有财产，所以作为会计人员必须要把握好自己办事的尺度，首先自己要做到安分守己，其次对于他人的威胁，诱惑，和指使要做到坚决不从。朱镕基同志以前讲过不做假账。这四个字代表了他对整个会计界提出的要求和寄予的期望。如何挽救道德的缺失，将个人素质提高到一个新的层面上来，是我们每一个会计人员都要努力思考的问题。只有会计人员自身的道德素质提高，才能够走好职业生涯的每一步，只有会计人员全体道德素质提高，会计行业才能够得到更深的发展，市场经济的优势才能够发挥得更好。
二，作为一个会计人员要有严谨的工作态度。会计工作是一门很精准的工作，要求会计人员要准确的核算每一项指标，牢记每一条税法，正确使用每一个公式。会计不是一件具有创新意识的工作，它是靠一个又一个精准的数字来反映问题的。所以我们必须要加强自己对数字的敏感度，及时发现问题解决问题弥补漏洞。三，作为一名会计人员要具备良好的人际交往潜力。会计部门是企业管理的核心部门，对下要收集会计信息，对上要汇报会计信息，对内要相互配合整理会计信息，对外要与社会公众和政府部门搞好关系。在于各个部门各种人员打交道时必须要注意沟通方法，协调好相互间的工作关系。工作重要具备正确的心态和良好的心理素质。
四，作为一个即将工作或从事会计的新人，也要注意以下几点：
1有吃苦的决心，平和的心态和不耻下问的精神。作为一个新人，平和的心态很重要，做事不要太过急功近利，表现得好别人都看得到，当然表现得不好别人眼里也不会融进沙子。
2工作中要多看，多观察，多听，少讲，不要说与工作无关的资料，多学习别人的艺术语言，和办事方法。
3除努力工作具有职责心外，要善于经常做工作总结。每一天坚持写工作日记，每周做一次工作总结。主要是记录，计划，和总结错误。工作中坚决不犯同样的错误，对于工作要未雨绸缪，努力做到更好。
4善于把握机会。如果上级把一件超出自己潜力范围或工作范围的事情交给自己做，必须不要抱怨并努力完成，因为这也许是上级对自己的潜力考验或是一次展示自己工作潜力的机会。
5坚持学习。不要只学习和会计有关的知识，还要学习与经济相关的知识。因为现代企业的发展不仅仅在于内部的运作，还要靠外部的推动。要按经济规律和法律规定办事。有一位教育学家说过，当我们把学过的知识忘得一干二净时，最后剩下来的就是教育的本质了。那里我把教育改成知识，我们学习的知识也许会被淘汰，但那些最基本的学习方法永远是我们掌握最新知识的法宝。
这一次的实习虽然时间短暂，但是依然让我学到了许多知识和经验，这些都是书本上无法得来的。透过实习，我们能够更好的了解自己的不足，了解会计工作的本质，了解这个社会的方方面面，能够让我更早的为自己做好职业规划，设定人生目标，向成功迈进一大步。
实训的总结与心得篇6
医院对20xx年新招聘员工进行为期半个月的岗前实训教育，通过这次实训，我在思想上有了很大转变，对自己也有了新的认识，确实受益良多。
首先，通过此次实训学习，我对医院的现状、制度有了系统了解。同时也学习了院内感染等有关知识，收获丰富。其次，我进一步认识医疗岗位的特殊性。尤其李院长的讲话，对自己的任务和肩负的责任有更深刻的理解。要想成为一名合格的医务工作者，要想在护理事业上有所成就，要想在护理工作中立足和发展。就要做到以下几点：
1、掌握自己的工作职责，安心工作，端正思想，遵守院纪院规，踏实工作，互学互尊，不耻下问;时刻为病人着想，对病人态度和蔼;同情关心和体贴病人;摆正自身位置。虽然护理工作者是一个非常的岗位，做不出轰轰烈烈的大事，但也是重要和不可或缺的工作。
2、我们要坚持自己的信念，兢兢业业工作，刻苦勤奋学习，严格在工作和学习中要求自己，不断更新知识，提高技术水平。一个人要实现他的人生价值，须不断付出努力。只有认真工作学习，把理论与实践结合，刻苦钻研工作技能，在工作中不断充实完善自我，才能实现理想。
3、要有团队协助精神，在抢救病人时，大家齐心协力，我们才能更好地抢救生命。
4、提高整体思想素质，我们不仅要严格遵守技术规范，还要崇尚学习，加强思想政治收养。
短暂的实训结束了，但我受到的启迪和教育将对我以后的发展起到很大作用。我会将此次实训所得的收获，运用到今后的工作中，不辜负领导的期望，争取为医院护理事业的发展贡献自己的微薄力量。
实训的总结与心得篇7
一、实习概述
实习时间：2015年7月到2015年10月。
实习目的：了解旅行社经营管理过程，掌握导游业务。
实习内容：跟团学习导游带团技能，了解旅行社各部门的工作程序，并独立外出带团。
二、谈导游
导游服务是旅游服务的一个组成部分，是在旅游活动的发展过程中产生的，随着旅游活动的发展而发展。导游服务是一种高智能、高技能的服务工作，它贯穿于旅游活动的全过程。在为期三个月的导游实习中，对于导游服务工作我有了更深的了解。
(一)、首先我想说说对导游的认识：
导游是种职业，是门技术，是门艺术，是门科学。 导游是一种职业。旅行社是旅游业的一大支柱，导游是旅行社的门面和旗帜，一个好的旅行社必定有好的导游，这些人是旅行社的顶梁柱。导游有专业和业余之分。常言道，“三百六十行，行行出状元”，现在看来是远远不止了。“状元”指某一专业领域内的佼佼者。何为佼佼者?就是在导游工作的各方面都出类拔萃者。干导游这个职业主要表现在思维方式，表达能力，办事效率，应变能力等方面的与众不同。同时还要有职业修养和职业道德。 导游是门技术。任何工作都有自己的专门技术，导游工作也不例外。首先要认真负责。世界上怕就怕“认真”二字，无论什么事，也无论大小，只有“认真”了，才能敢于“负责”。除了“认真”了，还要“熟练”。要“熟”只有一个方法，那就是要多练!知识这个东西是“待到用时方恨少”实习的时候我深有体会。平时要是“拳不离手曲不离口”，到用时才能从容不迫，如数家珍一般。只有“熟”了才能“生巧”。我知道离大家所说的好导游、优秀导游还有很大的距离。 导游也是门艺术。要把着龙头走，上了车我就是老大。我们知道，一条船上只能有一个老大，老大多了船要翻的。正常情况下，首先是要照顾大多数人的利益，不能耽误大家的游程。要掌握节奏：该快就快，该慢就慢，快慢接合。要顺着潮流：看大趋势，要因势利导，适时引导，不能拧着来。要跟着感觉走：感觉好时，尽情发挥;感觉不好时，及时调整。要控制住自己的情感，要掌握分寸，不能乱了方寸。要一专多能：要多才多艺，会说会唱，会跳会喝。如会一些摄影、摄像，书法，绘画等更好，对导游工作将大有帮助。要扬长避短;要即兴发挥，发挥自己的强项，往往能超常发挥。 导游更是门科学。正因为导游是种职业，是门技术，是门艺术，所以它也是种学问，也是门学科。既是学科就要用科学的态度去对待它，研究它。现在我们大学都基本上有导游专业，国家旅游局每年都有导游资格和导游等级考试。做导游的学问很大、很深，不是随随便便就可以学的来，像如何安排路线、食宿、应对突发事件、如何与游客进行沟通等等，这些方面都要成为游客眼中的“百科全书”。
(二)接下来在导游讲解方面，我也总结了几个要点：
首先你得明白游客们想听些什么，想听怎样的讲解。像我们这样的新导游一 上岗总觉得最重要的是背好景区材料，把它们背得烂熟，张口就不会停顿，这就是表示自己已是一个合格的导游了，但是通过几次带团我发现其实完全不是这么回事!专业的导游就是不仅要成为“杂家”，还要成为某一领域或某些方面的专家。“工欲善其事，必先利其器”。要想成为专业的导游，还必须熟练掌握导游语言的基本技能。因为它是我们传播知识、沟通思想、交流感情的强大工具。其中最重要的口头语言表达，这是我们工作中最普遍、最常用的一种语言表达形式。 人们常说看景不如听景。给游客讲解就是要像在和朋友聊天。你把游客看作朋友眉飞色舞地给讲游客不知道的事情，才能抓住他们的注意力。另一半是讲解技巧，它是一个很深奥很复杂的东西，其实有那么几条挺简单、易操作的规律。第一就是你讲什么都要和客人家乡或他熟悉的东西对比着讲。你对一个人讲一大堆他不熟悉的东西他会越听越累，但你提到他家乡的东西、他熟悉的东西，他必会来精神。另外，导游多记一些方方面面的笑话，随时随地在讲解的过程中插入一个相关的笑话，那样就会使讲解生动有趣得多。最后，什么都掌握好了，但就是没有掌握客人的生理情况，讲解可能还是会惨败。比如客人是乘长途火车而来，夜里都没睡好，你却在那里兴致勃勃地给他们大讲特讲，即使你讲得很不错，但他们生理上的困盹很可能打败一切精彩的讲解，而他们的鼾声会如此地打击你的自信。这时候你要知道，你不是失败在讲解上，而是失败在关心人上。
三、另外，多次经验的积累我发现当好一个导游，不但要有对景点的热情，还要有对游客的热情。
这个热情不单单是指你为他们讲解好的热情，还包括对他们作为一个人的全部关怀。有些导游认为我把该讲的都讲了就完成了任务，这种观点可要不得。你讲了，客人没听进去，和没讲过一样，你的任务其实是没完成。要当好一个导游，必须要有对人的热爱 爱精神，你千方百计想的是怎样让他们这一趟来得值。察言观色很重要，时刻注意客人的举动和表情，经常找他们聊聊天，是客人对你产生信任感。讲解的时候要清楚自然，不怕罗嗦麻烦，多讲几遍，让游客清楚明白，还要抓住客人的注意力，使得客人产生兴趣。要与团队的领导或需要照顾的人多沟通，多关心，这样有利于整个团队的进行。
四、旅_业
在实习中，我也发现一些问题。如旅行社之间的价格竞争，通过增加购物点，缩短游览时间，降低用餐、住房标准等方式来降低成本直接导致旅游者旅游质量下降。还有很多旅游车不知道去的线路也接团，给旅行者造成不信任感，这种情况也同样出现在导游。所以，感觉到旅_业需要很多法律条列来规范，在今年的5月1日，国家颁布了旅行社新条列并开始实施。
五、导游带团心得
在旅行社工作这三个月来，我从学习旅游知识，听同事一起讲解，到最后的单独带团，让我学到了不少知识，几个月的导游生活让我有了很大的感触，现在总结如下，作为一个导游，要做到：
(一)、要有良好的心态。
良好的心态是作为导游工作必备的一个条件，作为导游，是代表旅行社跟客人接触，在旅游的整个过程中要遵照计划合理适当的安排好客人的食住行游购等各方面。在这个过程中，导游也不可避免的要同餐厅、酒店、景区、车队等各单位联系，而在这过程中，可能由于旅行社计调的安排不妥、前台人员不熟悉路线操作胡乱答应客人某些条件等原因，造成导游没办法满足客人的要求。在旅游团出发后，一旦某些客人觉得旅行社提供的景点、服务、酒店等不符合宣传上的标准或是不符合前台答应的条件，便会出现不满的情绪，如果导游人员发现后不能积极去调解沟通，则可能会使客人的不满情绪不断的积累，造成影响周遭客人的情绪，最后变成整个旅游团的客人都不满，这是很严重的。所以作为导游要有一个积极良好的心态，有较强的心理素质，心理承受能力要强，一遇见事情就要冷静，积极努力的寻求解决方法。
(二)、做事要有预见性。
做任何事情若能看多一步，那对于避免麻烦的产生是很有效的。做导游，每一次面对的都是来自不同的客人，每一次都要重新建立客人对自己的信任。而树立预见性的意识，将行程安排的妥妥当当，获取客人对自己的信任与好感，对整个旅游过程是否顺利起着十分重要的作用。做好预见性工作，首先就在做好带团前的准备工作。如拿到旅游计划后，要仔细认真的查看行程安排，看是否有错漏的地方，有的话及时向计调反映。认真查看，发现问题，则能在问题发生前就将它扼杀在摇篮里。在看计划的时候要留心客人的信息，如客人的年龄、国籍、宗教等等，如果客人是老人则尽量将其座位调至前排，让其做得舒适些谨防晕车;如果客人的是清真教，则要注意联系餐厅，客人的饭菜上不要出现猪肉等。在整个行程开始之前，要考虑到每个环节是否顺畅，出发前与餐厅、酒店、景区、车队等各单位做好确认工作。预见行程中有哪些环节容易出现问题，先考虑好大概的解决对策。谨防事件发生时一片混乱。如果碰到的是未去过的景点线路，则要虚心的请教同事，问清楚景区的相关情况及注意事项，想好应对措施，以防事故。
(三)、抓好第一麦，并做好讲解工作。
导游的第一麦，是导游跟客人的第一次正式接触。第一麦讲得好不好，直接影响导游在客人心中的形象与威信。如果第一麦能让在客人心中产生正面的形象，让客人信服，心甘情愿的跟着你走，则接下来的整个行程都会比较顺利，即使发生问题，基于对导游的好感与信任，在良性的沟通下都能够很快的以大化小。要做好讲解方面， 首先得明白游客们想听些什么，他们对什么最感兴趣，怎么样给他们一种很亲切的感觉。
(四)、不能以貌取人。
随着旅游的经济化，旅游不再是一项高消费的活动，而是成为城市居民的在闲暇时间出游的日常活动。短距离的经济线路吸引更多收入较低的人群，带动城市旅游的快速发展。作为导游，面对的客人来自四面八方，不同阶层的客人都有。作为导游，不仅仅是领队，还是一个服务者，只要是客人的合理要求，我们都要尽力去满足。这才是导游该做的。
当导游非常辛苦，但又是苦中作乐，苦尽甘来。开始时感觉特别辛苦，但慢慢的适应了这种生活节奏，就感觉还行，当导游就是很自由，无拘无束，当服务员的，每天都有事干同样的活，见那几个熟悉的人，总之生活圈子很小，但导游就不要一样了，每天见不同的人，解释不通的朋友，而且还很自由，这也是我喜欢当导游的最主要原因。 可以说当导游是我第一次与社会真正的接触，今年的导游工作对我影响很大，我也会从中学到很多各方各面的知识，受益匪浅。我的人际交往能力，与人沟通的能力，与人协作的能力，组织能力和应变能力等都得到了提升。
(五)、结束语
在带团的工作中，我失望过，彷徨过，受到一些冤枉的投诉，不公平的指责，没道理的批评，但更多的是体会到其中的美妙和欢乐，从中得到更多的教训和启迪，思想境界得到升华，懂得许许多多做人的真谛，这些都是书本中学不到的。这一次的实习经历对我以后的生活学习有着很大的影响，那些酸甜苦辣，使我得到了磨练，对我今天的学习生活具有重要的指导意义。
实训的总结与心得篇8
早上的国贸桥，正在进行一场战争。
从燕郊远道而来的跋涉族和地铁10号线及1号线下车的通古斯人，在国贸桥下进行每天早晚都要演习的遭遇战。
红灯亮时，整个战场静极了，早上八九点钟的阳光，穿过招商局大楼的拐角，斜射到桥下的路面，泛起一片诱人的金黄。斑马线上的人们剑拔弩张，在准备着五分钟之后的当面肉搏。
黄灯亮了，几辆探子车摇摇摆摆的晃过去，两边战场里的人们收拾表情，准备以最快的速度占领对方的阵地。
绿灯亮起，跋涉族中的长腿人打头阵，他们冲锋在前，表情坚毅——从燕郊河边带来的土腥味，宣誓着这古老战斗民族的英勇无畏，他们打败了燕郊本地三十万劲敌，战胜通州路上一小时的狙击，突破大望路的生死防守，历尽艰辛才来到国贸桥下。在这万众瞩目的大会战时刻，谁也不甘落后。
通古斯人岂能甘拜下风?他们甩开长发，撸起袖子，看向国贸三期时的眼神怒中带喜——明眼人一看便知，国贸迟早是他们的地盘。万达，通州有了;地铁，通州有了;大学，通州有了。国贸?还会远吗!
小b是个女孩，她一身红衣，夹杂在这黑白相间的通古斯与跋涉族大战之中，恬淡安静。她带着耳机，听着法语香颂，心里想着晚上去哪个小剧场看文艺电影，板鞋下的影子慢慢拉长，与周边光影交错的遭遇战，互不相融。
国贸近在咫尺，她的心却在远方。
经历了漫长的高架城铁，站在窗口被太阳晒得已经睁不大的单眼皮，偶尔泛一点慵懒的光。
相对于办公室里冰冷的笑，和干冷的招呼，她更喜欢沿途无节制的阳光，这阳光虽然因为泛滥而显得廉价，但却比330米高的国贸楼里透过玻璃看到的世界真实。
手机的日程表里，记录着小b每天真实的生活。把时间细分到10分钟，从踏入办公室的一刻起，开启表演模式——作为少女的那个她隐身，作为职业人的另一个自己跳出来，时刻带着专业的笑，和似乎永远不会疲倦的神情。
好累!每天下班挤上地铁，她都想变成一个拉环，随意吊在车厢里，随着巷道里的风摆动。
在这条地下宫殿中，每个人都是自己的奴隶，为了不知何方的目的地，辛苦地把自己扭成一个个拉环，各种颜色，各种形状，扭曲的拥挤在远离国贸的各路地铁上。
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