工作计划可以帮助我们更好地分配任务，提高资源利用率和工作效能，在工作中，一个周密的工作计划可以帮助我们更好地规划任务的优先级和时间安排，下面是顺风文档网小编为您分享的设备工作计划最新8篇，感谢您的参阅。
设备工作计划篇1
一、计划
1、统一思想，增强责任，力保设备顺行，积极开展降本增效工作。坚持好每月设备大检查制度，抓好日常点检维护，查隐患，促整改，为生产顺行提供设备保障。
2、备品备件、材料方面，加强管理，及时催要已上报计划的备件，盯紧易耗件、零库存备件，保证设备正常运行所需。密切关注所进备件质量问题，及时反映，及时索赔。对本单位机动口费用、备件消耗、库存（包括车间实际库存）、台账等进行细致盘点。
3、扎实开展设备的定修管理工作，车间根据本单位设备运行的状况，制定切实有效的定修、检修计划，机动科统一协调，把握全局，根据全年设备运行情况，做好设备的维护工作。
4、能源方面继续开展精细化管理，在保证用能顺畅的前提下，狠抓违规违章用能现象，提高职工节能意识，加强职工用能规范。
5、大力开展修旧利废工作，深挖内潜，坚持多修旧多利废原则，既锻炼队伍，又节约备件成本，车间班组要多动手、勤动脑。提倡小改小革，奖罚分明，充分调动职工积极性，达到增收节支的'目的。
6、根据公司的要求，按照时间节点，完善设备管理系统的基础工作。
二、目标
1、加大点检力度，落实定修管理工作，减少设备故障停时，保证桥吊及其他生产车辆（铲车、吊车）安全运行，不误生产一分钟，设备完好率98%以上。
2、按照公司下发的各项费用指标，严格备件、材料的计划审核及使用，编排好各项检修作业，规范能源使用，确保各项费用支出在计划指标以内。
3、完成节能降耗工作及节能竞赛活动。
4、督促检查设备的安全装置使用情况，保证其安全性。
5、做好冬季“六防”工作。
设备工作计划篇2
珠海市公共汽车公司设备管理员20××年度工作计划 20××年,作为一名设备管理员，本人在公司、部门领导的正确领导和全体同事的积极协助下, ,努力增强工作主动性和创造性，完成了维护工作以及年度责任考核各项指标。
现特制订20××年度工作计划如下：
一、指导思想
以《设备管理员岗位说明》为工作基本，以《设备管理系统》为工作平台，以“提高设备维护水平、降低设备返修率”为工作宗旨，以“增强维护及时性，减少维护成本”为工作要求，以“使用人满意度”为工作标准。
二、工作目标
1、提高业务技能
注意积累平时工作中接触到的工作难点、重点，总结领导提出的工作要求、建议和批评，对将要面临的工作有预见，加强学习，积累经验，提高工作效率，做到完成工作步步汇报；
2、做好日常维护
严格遵守设备维修流程，对故障及时响应，尽快处理设备维修，及时完善维修日志；
3、切实设备巡??
有计划、有准备的完成分公司、二级单位的设备巡检，包括硬件巡查，软件巡查，配置巡查以及机房相关检查，发现问题及时上报，及时处理；
4、完成领导交代的其他工作
高效、高质量完成领导交代的其他工作；
三、具体措施
1、建立完整的工作记录，按照时间、任务、进度等详细记录确保工作的完整性；
2、我公司现共有116台联想电脑已经过了保修期，部分电脑的配件开始老化，如风扇底座出现断裂等，根据日常维护所发现的硬件故障热点，制定相应的维护计划；
3、近期进行对分公司、二级单位机房交换机端口的检查，顺便登记分公司、二级单位的电脑配置，并对有故障或故障隐患的电脑进行维护，预计需要两个星期完成；
4、分别在4月、7月和11月对分公司计算机以及站点签到机进行巡检；
5、保质保量完成车载机等设备的程序更新工作；对食堂、油站设备做好维护登记工作。
设备管理员：张大鹏
二零××年十二月二十四日
设备工作计划篇3
根据公司20xx年的方针、目标、任务和要求，我组对设备的管理、技术改造、大中修理安排、安全生产、等方面作了具体的工作计划。一年来在公司领导的正确领导和指引下，我组全体员工发挥了各自的积极性，热情认真地工作，使各项任务完成得较好，为公司的正常生产和提高技术装备水平作出了应有的贡献。
20xx年设备组主要完成的工作任务
1.制作了2台机械手和2台飞边机。
2.安装10台抽油烟机及其改造。
3. 改造8台机械手的接料和喷油装置及冷却水箱后移。
4. 压机水. 电. 油路的改造。
5. 制作1台高速圆盘锯。
6. 改造3台自动金属带锯床和旋转中频炉的改造。
7. 活塞淬火料筐的制作。
8.800t挤压机的改造。
9. 流変新井水箱的制作及井口框架. 中间平台. 楼梯的制作和安装。
10.4号车间的电气线路安装及设备的搬迂。
11. 食堂基建改造。
12. 氧化. 皂化车间的安装。
关于设备的管理工作一年来，我组进一步加强了设备管理的各方面的工作，使全厂设备能够保持正常运转，无重大故障发生。在管理方面，我组着重进行了以下几方面的工作：
1、在人员的管理方面，我组充分调动员工的积极性，激发员工的主观能动性，从而提高了员工的工作效率。在极有限的机电人员情况下，除完成了全厂生产设备的修理维护工作外，还完成车间的线路改造及电器线路安装和改造等工作。
2、对主要生产设备的维护保养，我组坚持执行主要生产设备的维护保养检评制度，鼓励和促进职工积极做好设备的维护保养工作，使全厂的生产设备满足了生产要求。
3、在降低成本方面，我组对于设备维修和技术改造所需要零部件，力求能自己加工的尽量安排自己加工，减少了委外加工或购置的数量，为厂节省了不少的开支。
回顾过去的一年，我们付出了不懈的努力，也取得了许多的成绩，但也存在有许多的不足，具体表现为：
1. 工作能力不全面，忽视细节管理。工作思想被动接受，落实能力差。
2. 班组与班组之间配合不全面，缺乏应有的整体观念。
3. 设备常用部品备用库存量及在库量确认不够，应加强自身学习，保障设备维修有备用部品更换，减少生产耽误的时间。
4. 班组的管理还不够细致、员工的安全和质量意识仍不够强
5. 对新的东西学习不够，工作上的大胆创新不够。回首20xx年，设备的维修保养做到了，但设备的故障率还是有的，平时的维修只做到了表面的故障排除，但内在的隐患没有及时发现和根除，导致设备故障率的频次出现，展望20xx年，我们设备组将改变过去设备维修不规范,设备故障处理不仔细等不规范工作方法,要以提升设备维修质量，还要严格按照规范的设备维修程序操作,而且从考核力度上也应得到加强,为生产的完成打下良好的基础。
20xx年设备组工作规划
1.重点以创新为工作的重要轴心，设备创新及升级改造的能力还有待提高，设备老化和设备产能的矛盾比较突出。加强业务能力学习，吸取设备厂家的改进经验和借鉴其他公司改造后的数据，出点子，想办法，确保创新工作的全面开展。
2. 是在节能降耗上，特别是用水、用电、用气方面，加大在生产过程中的监控工作，在保证正常生产的前提，在生产间歇时，加大对人走不关灯、不停机、不停水、等能源浪费现象的考核力度。
3. 大力提倡以旧换新、修旧利废的节约之风，做到废件回收集中管理，确保设备维护的及时、安全到位．
4. 探索多种途径，提高维修效率。设备维修管理工作是确保设备设施正常运行的关键，为此在20xx年计划推出了一些设备维修管理新举措
（1）一是开展设备维修回访，重视维修质量，维修人员每月对各自所维修的设备缺陷进行统计汇总，填写设备维修回访单，设备维修回访制的实施，可促进机修车间和运行班组对设备维修情况进行全面了解，及时、快速发现存在的问题并通过联系沟通后进行处理。（2）.设备分块维修，全面推广设备分块维修模式，从而逐步尝试日常维修分片分块，定点定人，通过此种方式来进一步加强设备维修管理，降低设备故障，提升设备完好率、可靠度，为生产运行提供保障。（3）.开展维修人员长驻制，全面开展机修人员长驻制，更好地处理一些小的故障及开展预防性维修工作。（4）.根据公司规模扩大的现实，开展了新职工的招聘和老员工的培训，扩大了机修专业人员队伍，。（5）.开展维修过程控制，为定量考核积累依据，对机修联系单填写进行了细化，对维修人员，维修时间，维修后的情况，备件更换，试运行情况等进行记录统计。
在这即将过去的一年里，我组在公司的领导和指引下，全体员工积极努力工作，保证公司生产设备的正常运转，为公司发展起到了不可估量的作用。自感今年的工作比往年前进了一步。但与领导和形势发展的要求还有差距，工作上肯定还有疏漏和缺点，总之好的继续发扬，缺点认真克服。在新的一年里，在公司的领导和指引下，我们将继续努力，积极工作，力争把各项工作任务完成得更好。
设备工作计划篇4
一、20x年工作重点
20x年工作重点是：保证设备良好运行，提高设备完好率，提升设备维修人员素质，全面加强设备维护、保养工作，避免因机械设备疏于保养出现故障，影响公司生产作业。
二、20x年工作目标
1、设备的检查与保养工作落到实处。
2、设备完好率达到90%以上。
3、设备维修费用符合20x年维修计划费用标准，防止设备失修。
4、加强设备维修、保养等资料的管理，确保其真实性与实用性。
5、加大维修人员培训力度，确保维修人员素质不断提高。
三、设备管理中出现的问题与解决措施
1、以往设备维修中，我们多处是设备出故障之后的被动维修，出现突发故障后，会影响生产作业，而且有些突发故障出现时，库内没有维修所需备件，或需花大量时间去购买配件，这样会增加机械设备修复时间，这样就促使我们，要及时改变设备管理思路，由被动事后维修转变为主动的预防性维修，加强设备维护保养的管理力度，根据机械设备近几年来的使用情况和完好状况，制定机械设备的年度维修计划，或季度维修计划等，由专人负责检查，按时做好机械设备维护保养工作，定期进行维护保养情况监测，做好机械设备维护保养记录。
2、主要生产机械设备的维修更换配件库存不够健全，不能保证随用随有，下阶段我们要加强对主要备品配件的库存与采购情况进行跟踪，敦促采购部门对主要紧缺配件去及时采购，或进行集中采购。确保主要配件随用随有，
3、维修人员的技术水平有局限，由于我们所管理的机械设备种类较多，要求维修人员要熟练掌握多种机械设备的维修技巧，维修人员应积极的去探索学习，我们也会加强设备维修人员的培训工作，在合适的情况下，寻求设备厂家的帮助，对生产作业中操作、维修和机械设备故障较多的部位，进行专向培训。或者请专业技术人员对我部门设备维修人员进行现场实际操作培训，不断提高设备维修人员的技术水平。
4、我们负责维修设备的使用者涉及到公司的所有部门，设备使用者的素质参差不齐，因设备操作不当而造成的事故时有发生，20x年我们将加强对设备操作者的培训与操作过程的监督，保证设备的良好运行，不能只靠我们设备保障部去时时监督维修，我们需要所有使用部门共同去维护。
设备工作计划篇5
转眼间，我们大了三岁，进入了大学。希望在这大学3年间，我们班的同学一起努力，各位同学间的感情不断加深。作为第一任班长，我决心以我的能力为同学服务。在一个班级中，如果全班同学都拧成一股绳，劲往一处使，那么没有什么事情办不到的。同时，在这样的氛围中，也将更容易调动大家的学习积极性以及参与社会活动的事。鉴于此，我认为班级工作从集体凝聚力中入手，这一问题解决了，其他网友也将迎刃而解。所以，我班这学期的工作计划主要为以下三点：
1、增强同学们的集体荣誉感，增强集体凝聚力；
2、学生以学为本，力求班级整体成绩更上一层楼；同时丰富课余文化生活；
3、树立班级形象，班级口号，争创文明班级。
具体工作：
1、积极开展文体活动。本学期开展一至三次文体活动，比如羽毛球比赛、篮球赛等等。还有，结合本校的情况，在本学期组织一次集体出游；
2、发挥班级集体的温暖，向每位要帮助的同学伸出最无私的援助之手。比如：坐车主动给老弱病残者让座，不参与非法集会，不参加非法活动；
3、实行班务公开。设立班务公开日（日每月一次），使班级事务更加公开化，使班级里同学从都可以参与到集体的事务中来。同时，广泛采纳同学们对本班级的意见，集思广益，争取班级的工作更上一层楼。
4、建立学习互助对子。让学习成绩较为落后的同学得到及时的帮助，同时也能增强同学们的互助精神，增强同学们的友谊；
5、每周定期开展班委会，讲述每周班级的情况。比如这周迟到的最多，谁旷课多，谁表现好，评出表现最好和最差的同学；
6、在建立班级群的基础上，创建班级博客，在网络上表现班级的风采。让大家更好的融入到班集体这个大家庭中；
7、在工作方面，各位班委既要分工明确又要互相配合，坚持召开班委会，针对班级内出现的新问题制定相应的对策。班委会由班长或副班长支持召开，应积极准备，保证开会效率。另外，学习委员要做好班会的记录。以上就是我做为第一任班长在本学期的工作计划。
总而言之，在这学期，我要好好工作，努力为同学们服务，使同学们更加团结、友爱，使我们的班级更加优秀！
设备工作计划篇6
一、基本情况
1）课程名称：汽车电气设备与维修
2）教材使用情况：高等教育出版社
3）任课班级：汽检1401，汽服1401，汽检1402
4）计划教学时数：64课时
二、教学目标与任务
本课程是高职学校汽车检测与维修的主干专业课程。其任务是使学生具备从事汽车维修与检查基本技能，培养学生实践能力和我国汽车修理人才打下坚实基础。
二、课程教学目标
（一）知识教学目标
熟悉汽车电路的基本概念、基本原理，熟悉汽车电气构造；
（二）能力培养目标
1. 初步具有识读电路图、零部件拆装；
2. 初步具有分析汽车电路基本结构；
3. 初步具有学习和维修保养汽车电气设备的能力；
三、教学内容和要求
第一部分 汽车电源系
教学内容：
蓄电池的结构与型号；蓄电池的工作原理和特性；蓄电池的使用；蓄电池技术状况的检查；充电设备；交流发电机的结构、工作原理及工作特性；电源系统电路、发电机和调节器的正确使用和故障诊断方法。
教学要求：
熟练掌握：发电机的结构、工作原理及工作特性、。
掌握：发电机调节器的正确使用和故障诊断基本方法、电源系的基本故障诊断与排除。
第二部分 汽车启动系
教学内容：
启动系的组成、结构和工作原理；启动系控制电路；起动机的拆装与维修；启动系的故障与诊断；启动系性能检测。
教学要求：
熟练掌握：启动系控制电路；启动系拆装与维护；起动机的性能检测。 掌握：启动系的故障诊断与维修。
第三部分 点火系
教学内容：
传统点火系的组成、工作原理及工作特性：点火系主要原件的拆装与维护；点火系的电路连接；点火系的使用及维护；点火系的故障诊断；点火系的性能测试。 教学要求：
熟练掌握：点火系的组成、工作原理及工作特性；点火系的维护及使用。 掌握：点火系的主要原件的拆装与维护；点火系的故障诊断与排除了解：点火系的工作原理。
第四部分 照明、信号、仪表及报警系统 、空调安全以及常见辅助电气系统检修。 教学内容：
照明系统；仪表系统；汽车报警系统、照明、信号及报警系统空调系统安全气囊辅助电气系统常见故障与诊断。
教学要求：
熟练掌握：报警系统的常见故障与诊断
掌握：照明系统的`故障与维修了解：仪表系统
第五部分 整车电路分析
教学内容：
整车电路；典型的全车电路。
教学要求：
掌握：1.丰田全车电路的读图方法。
2.大众全车电路的读图方法。
了解：全车电路的表示方法。
四、教学方法及措施
根据高等职业技术学校和现在学生应有的基础以及课程内容的需要，应该遵守通俗易懂的原则把汽车电气设备与维修学科进行系统全面的讲解，选择适合学生的方法常有的教学方法包括启发式教学、讨论式教学、案例教学、角色扮演教学及多媒体教学等教学方式。以现有的汽修设备进行实践辅导，综合自己现有的实践经验融合到教学中，争取实现实践+理论模式的教学方法为学生进厂打下坚实的基础。
根据不同学生的接受能力要进行难易结合的教学方式，给听不太明白的学生多进行讲解，尽量满足每一个学生的要求，在上课的过程中尽量使用生动的例子，比如大众汽车的生产流程，丰田汽车的生产流程，汽车中每一个单元模块的结构构造通过多媒体进行演示给大家看，使学生尽量听得懂，使他们爱学习，爱学习汽车电气设备与维修这门课程。使他们感兴趣，爱钻研。让他们上课尽量不玩手机，不睡觉，不说小话。多做他们的思想工作，使每个同学都能学到应有的知识，掌握应该掌握的本领。
从基础的专业知识入手，提高学生对学习本门课程的兴趣，然后通过穿插引入，使学生能够慢慢正确看待本门课程。 坚持理论联系实际的原则，每一章节大量或尽可能多的列举同学身边能够观察到的实例，让学生较为容易理解抽象的专业知识。 根据学生的实际学习情况、理解情况及接受情况，详细认真耐心的讲解专业知识，努力做到不让每一位同学掉队，从而提高全班同学的整体专业能力。 提前认真备好课程，对一些理解起来较为抽象的汽车电气配件要尽可能预备模具或实物，帮助同学形象理解。同时自己要熟悉教材，抓好着重点对学生进行有针对性的讲解。 尽可能多的给学生动手机会，让学生理论结合实际，将学习到的理论知识尽可能完全吸收，从而提高实际实操能力。
xxx
二零xx年九月一日
设备工作计划篇7
一、更扎实的做好安全工作
新的一年里，公司提出保六争八的生产目标，为了完成上级下达的任务，为生产保驾护航，真正做到“安全上班，安全生产”我段针对实际情况，制定了以下几项安全措施。
1、加强现场灭火器的定制管理。
定时定期的派专人对所属区域的灭火器进行检查，严格区分“空瓶、满瓶”并登记在册，同时将不能满足使用要求的灭火器上报安环科，及时更换填充，做到“平时有备无患，用时随手捏来”，确保有火灾时能及时高效的扑灭火情。
2、平时多注重“6s”的管理工作。
针对现场备件杂乱、卫生死角、设备多油的实际情况，我段将定期(例如每周五重点打扫)对现场进行清理整顿，做到从源头上减少
安全事故的发生，同时也为公司推广6s管理尽自己的一份力。
3、严格监督执行班前、班后会制度。
我段将派专人监督各班前班后会召开情况，并不定期突击检查各班早会安全记录，从思想上强化员工安全意识。坚决从思想上开始同“违章、麻痹、不负责任”三大事故敌人作斗争，从而形成“我安全、你安全、大家安全”的良好局面。
4、积极开展“找隐患、知危险源、挂警示牌”工作。
针对钳工现场“多油、易滑、易碰撞”的环境，我段将长期开展“发动广大员工查找现场隐患，公示大家注意，并悬挂警示牌”三步工作，进一步减少现场环境对员工的威胁。
二、狠抓人员纪律，注重综合素质，提高员工技能
目前公司已进入自建厂以来前所未有的生产浪潮，本着“服务生产”的工作理念，我段将着重从员工“纪律、素质、技能”三方面出发，制定如下计划：
1、严查睡岗、脱岗、窜岗。
段长将不定期突击检查上班情况，特别是中夜班，发现一起违纪，将严格按照公司相关制度进行处罚，同时针对因违纪造成的设备生产事故，将处罚相关责任人。
2、长期开展段内“我学我用”的活动。
长期以来，员工经过实际操作，在长期维护过程中，总结出一些好的维修经验，为此，我段将组织有经验的员工编写维修流程，并公示在段内学习园地内，鼓励大家积极学习，提出合理化建议，进一步完善维修流程。让一人的经验大家分享，逐步提高大家技术水平，同时，也将邀请一些有经验的钳工老师傅来我段教授大家专项技能，例如“轴承的装配，液压缸的密封更换”等专题讲座，争取每月一次。
3、完善奖罚制度，做到奖罚分明。
在平时的工作中，我段将对一些违纪情况进行段内小罚，并将罚金作为“经费”，激励那些阶段表现突出的优秀员工，并公开透明接受大家监督段费使用情况，做到“有错即小罚，罚款长教训，小奖鼓干劲”的良性循环。
三、转变思想，力促生产
去年的工作中暴露了我段部分员工责任心不强，工作积极性不高的'弊病。具体表现为遇事拖拉，特别是临近交接班时间段内出现的突发事件，部分员工认为马上下班了，拖一拖就是下个班的事或者当班过程中发现设备问题当作没看见，直到领导下达命令后才去做，针对以上情况，我段将实行“分块承包，责任到人”的制度，具体实施为：
将轧机二车间开卷到卷取的所有钳工所属范围内的设备，划分为若干块(每一块分为若干小项)，按照“大小适中，轻重搭配”原则，分配到全段维修人员，平时工作中，该员工除了完成日常维修任务，还要负责所属责任设备的巡检工作，对发现出的问题，能处理的及时处理，不能处理的上报班、段长另行安排。对于某块设备发生的故障，将排查原因，追究相关责任区责任人的失职责任，并定期(一月一次)统计各块责任人提前发现的问题次数，及时处理的次数和未能有效预防的次数，并依据统计数据，处罚排名靠后几位员工，奖励靠前的员工，进一步体现“小罚长教训促进积极性，小奖鼓干劲再接再励”的理念。
我段将积极把“事找我来做”的思想转变成“我找事来做”的思想，积极贯彻“以小防大”的方针。
四、进一步规范作业流程，逐步建立完善的设备档案
良好的制度是提高工作效率，预防安全事故的有效措施，为此，在20xx年的基础上，我段将再接再厉，进一步规范作业流程，逐步建立完善的设备档案，具体实施为：
1、发动广大员工积极讨论制定出合理的“作业流程”。
实践证明，工作现场受环境因素限制，许多工具、方法排不上用场，相反，大家在实践中总结出的一些“奇思妙招”却能大显身手，为此，我段组织大家积极讨论发挥个人主观能动性，编写一些“作业流程”例如：“升降机的拆卸装的过程”，“助卷器皮带调整流程”等，其中包括作业时需要用到的工具，备件以及注意事项和安全防护措施等，相信这些“土发明”定能提高工作效率和大家实际操作水平。
2、加强设备档案管理工作。
两年以来，现场许多设备已多次维修拆装，但时常发生维修过的设备再次发生故障时却找不到合适的备件，因而耽误生产，为此，新的一年里，我段将在现有的四大日常维护表“甘油加油表、滤芯更换周期表、冷却器清洗周期表、定期检修项目备件表”基础上，进一步完善《拆卸设备零件统计表》、《定期检修项目备件表》，做到每拆卸一样设备，即派专人记录清楚该设备内部的各零件型号，为下次维修提供方便，也为备件申报提供依据。
3、组织员工学习，熟悉作业流程和设备档案。
尽量做到让每个人都熟知各个设备的维修流程和所需工具备件等，进一步提高工作效率，尽量不耽误开车时间。
五、规范库存标准，加强备品备件申报、管理工作
日前，公司正在推广erp模式，我段为适应公司发展需要，将进一步规范备品备件管理工作，为此，将重点从以下几方面着手：
1、结合设备档案，合理申报备品备件。
根据设备档案及平时维护设备要求，合理申报所需备件，“不浪费一分钱，也不错花一分钱”，在满足日常生产的同时，还将组织一个班(常白班)专门负责损坏备件的维护工作，为公司节约资金的同时，也锻炼提高了员工技术水平。
2、派专人对新旧备品备件进行管理。
目前，车间内有多个小库房，轧机作业区也有自己常用的备件区，为了进一步提高备件利用率和工作效率。将派专人负责作业区内所有备件的管理工作。主要分为新备件到货指令，入库登记，支出及旧设备修复后重新利用等级，并分区存放常用备件，同时，要求员工尽量熟悉备件存放情况，做到心中有数。
设备工作计划篇8
20xx年，公司技术设备部总体工作思路是：突出管理内涵创新，确保车辆等级，实现降耗增效目标；运用科技手段，加大技术创新力度，提升公交品质，促进生产力快速发展；科学发展，教育先行，以人为本，构建和谐公交。
一、突出管理内涵创新，确保车辆等级，实现降耗增效目标
1、以抓燃料消耗成本为重点，全面推进节能降耗工作。
要建立一个以一种能源为基准，较为系统地分析汽油、柴油、lpg、cng四种燃料结构与成本因果关系的模型，研究它们之间的内在规律，来影响车辆燃料结构的变化趋势，指导优先发展经济能源的车型，为实现安全、经济、低成本、高效率营运目标奠定基础。
形成上下互动的联动机制，推进节能降耗工作向纵深发展。依据车型、车况与消耗，集合公里、季节、收入等变量因数，搭建燃料、材料消耗两大技术经济指标的分析平台。在实施中，要通过优化统一车辆规模、年限、燃料结构基础单元表格，设定基础数据，以目标为纲，制定不同条件下的消耗指标，指导二级公司控制燃耗成本。定期测算变量因素的影响，建立数据分析模型，提供成本测算依据，实行月公布、季讲评，半年平衡，年终考核，以指标带动节能降耗向纵深开展。二级公司在整体分析框架体系内，确定目标，掌控消耗，有的放矢地来应用杠杆法则，调配公里、营收和分配，对比差距，找准方向，提升自我。
同时，要建立技术经济成网本管理的互动机制，不断拓展“宏观控制、微观创新”的管理内涵，形成一个上下互动，精确管理，左右平衡的发展格局，促进降耗增效不断进步。
2、探讨优化现有的保修资源，创新保修管理方式，不断提升保修效率最大化。
按照精细化管理思路，改革研究车辆年保、中修制度，用足用活有限的保修资源，降低维修成本，提高技术等级。坚持保修生产“双百方针”，跟近车辆更新车型变化趋势，拉近“张拉蒙皮”车型的年保与中修工艺标准，严格审批控制“拉铆蒙皮”中修车数，用好计划资源，做到车辆等级不降。
明确材料降耗目标，找准切入点，提升降耗意识。要在坚持做好20xx年六项降耗措施的同时，重点处理好影响消耗的一对矛盾两大难题。也就是，集中保修易于质量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通过管理创新提升降耗意识，按照“高保质量是基础，三大故障是方向，精准投入是关键，聚人气提精神是保障，找准平衡点”的思想来指导生产。
3、以文明创建为主线，由表及里，升华内涵，提升车辆的品质。继续保持文明创建整治车容车貌的基本做法，要借文明创建的推力，下大力气提高发动机、总成和油气电三路的内在质量。
要开展密封材料与工艺研究，引导激励基层小改小革，规范12个常见漏油点修理技术标准，治理车辆油气“滴漏渗”，使每年消除至少1/3以上漏点老大难问题。同时，引进试验制动摩擦新材料新产品，消除扰民制动噪音。通过把这些改善车质的技术攻关与车辆创建有机地联系起来，起到一个升华车辆创建内涵的作用。
在车辆创建方面，为进一步提升普及提高创建内涵及自创能力，要逐步推行车辆创建优秀免检线路举措。同时，抓住“公交优先”的大好发展机遇，推进车辆“维护中心”和气（油）站等基础设施的建设与管理，创新实施车辆机件安全与防火制度（建立车辆安全技术挡案、强化车辆安检重点部位及每日工作流程），充实创新安全防范管理机制，完善安全责任保障体系，争取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一个较大的变化。
二、运用科技手段，加大技术创新力度，提升公交车品质
1、围绕“降耗增效”目标，开展技术攻关和研究。
重点抓三个方面，一是抓好汽车节能滑行器应用试验；二是抓好天然气车辆的运用；三是抓好更新普通柴油车的经济可行性研究。欢迎您访问，欢迎您访问，
2、围绕解决实际问题，提升公交技术档次，开展新技术应用开发与技术改造。
组织基层单位开展“变频空调应用、交流电力牵引技术研究、远程控制电力系统改造、提高cng车辆充气效率研究”等若干个专题研究，分级治理车辆油气“滴漏渗”，减少汽车尾气排放，消除扰民制动噪音，完善基础设施“三化”建设，解决生产实际的热点难点问题。
三、坚持以人为本，抓好员工教育培训
构建和谐公交，推进科技进步，都是离不开人才的培养和教育。要积极探索培养教育新模式，使更多的优秀技工、技术人员和管理者者脱颖而出，成为企业需要的多层次人才。一是要继续开展以“技术培训”为主题的大众化普及教育，保留“末位离岗学习”的岗位培训教育，二是要创建以选拔人才为主要目的的精英式教育。
“精英教育”的基本设想是，依托教育中心优势，搭建自己的“黄浦军校”。在技术队伍里（包括技工、技术人员和管理者），挑选有培养前途的员工，按照不同年龄、不同类别组团，通过初级培训考核，选拔进入精英教育团队，经过一个时期的实践考察，再实施定向中级培养。中级培养的优秀者予以管理岗位的储备，或任用为技师，最终筛选佼佼者进入院校专业深造。营造积极向上、层层争先、人尽其才、和谐共处的企业文化氛围，造就培养人才的新模式。
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